Genova, crisi Amt: l'azienda ricorre agli autobus usati per rimediare ai disservizi

La crisi di Amt colpisce le corse degli autobus a Genova, disservizi soprattutto in zone urbane collinari e l’azienda cerca mezzi usati da mettere in circolazione

Autobus usati e non più in funzione per far fronte all’emergenza. Anche questo è uno dei modi in cui Amt, agenzia del trasporto pubblico di Genova, sta pensando di mettere una pezza ai disservizi che i cittadini stanno subendo in relazione alla crisi che ha colpito l’azienda. Con un debito che sforerebbe i 200 milioni di euro, soprattuto nei confronti di creditori come Trenitalia o aziende private soprattutto tra le case costruttrici di mezzi.

Proprio mentre la Procura ha chiesto il fallimento della partecipata comunale e nel periodo in cui si attende l’approvazione del bilancio del 2024, si stanno verificando disagi al trasporto denunciati dai residenti soprattutto delle zone urbane collinari, dove molte corse sono saltate. Il che ha evidenziato non tanto una crisi di personale, quanto proprio quella degli autobus, che per circolare nelle zone meno servite devono avere dimensioni specifiche. Dunque non è facile nemmeno dislocare veicoli da un’area all’altra.

Facendo quindi un semplice ragionamento di costi, Amt ha valutato che, rispetto a riparare i mezzi che attualmente ha a disposizione, convenga di più acquistarne di usati ma in buone condizioni.

Genova, difficoltà a fare manutenzione: Amt pronta ad acquistare mezzi usati per le zone urbane collinari

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Lo riporta il Secolo XIX che sottolinea come una buona parte delle problematiche sta proprio nei debiti che l’azienda Tpl genovese ha contratto con i fornitori dei pezzi di ricambio. Il che rallenta le manutenzioni dei mezzi, che dunque devono stare fermi perché non possono circolare fino a riparazione completata. Un effetto domino che genera, in ultima analisi, il disagio ai cittadini, che attendono gli autobus per ore. Per giunta in zone di Genova che sono lontane dal centro storico o dal cuore urbano.

Questo ha spinto Amt a valutare l’acquisto di autobus usati, in buone condizioni ma non più impiegati in circolazione da altre agenzie di trasporto pubblico. La principale delle quali sarebbe Atm, l’azienda milanese che possiede un parco mezzi numeroso.