Liguria, cantieri non stop sulla Genova-Milano ma fine anticipata: la proposta per i lavori sulla A7

Lavori sulla A7 Genova-Milano, Autostrade per l’Italia propone una modifica al cronoprogramma di uno dei due cantieri nella parte della Liguria per poter anticipare la fine

Interrompere i lavori in primavera e lasciare invariato il cronoprogramma oppure non fermare i cantieri ma finire prima? Il dilemma si è presentato nel tavolo tecnico convocato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti giovedì 12 febbraio a Genova, inerente alle autostrade che si snodano sul territorio della Liguria. Tra le altre, i presenti (Mit, Regione, Anas, l’Anci ligure e i concessionari autostradali) si sono anche concentrati sulla situazione dell’A7, con due cantieri attualmente in corso nel territorio della Città metropolitana di Genova.

Uno è quello tra Ronco Scrivia e Isola del Cantone, due chilometri di interventi per ammodernamento alla Galleria Monreale, che prevedono uno scambio di carreggiata e dovrebbero terminare il 30 settembre.  L’altro cantiere invece è tra Bolzaneto e Busalla e prevede una durata un po’ più estesa. Si tratta dell’assessment delle gallerie Giovi Nord e Giovi Sud, anche in questo caso con un’estensione di circa 2 km.

Per il momento sono in corso i lavori al tunnel Giovi Nord, una volta finito il quale partirà l’ammodernamento dell’altro. E proprio sulle tempistiche si sono concentrati i dialoghi nel tavolo tecnico in Regione Liguria, con la proposta di Aspi di rivedere il cronoprogramma per anticipare la fine del cantiere. Che ora sta prevedendo uno scambio di careggiata in modo permanente.

Liguria, la proposta di Aspi per i lavori alla galleria Giovi Nord sull’A7

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Attualmente a fine marzo il cantiere dovrebbe interrompersi, con ripresa dei lavori il 1° ottobre 2027 fino al marzo 2028. Conseguentemente, l’intervento di ammodernamento alla galleria Giovi Sud ad oggi partiranno a ottobre 2028 e dovrebbero durare fino a marzo 2029. Autostrade per l’Italia, concessionario dell’A7, ha proposto invece di non fermarsi a marzo 2026, ma proseguire fino al 30 giugno. 

In questo modo, secondo i tecnici Aspi, si potrebbero anticipare la fine del cantiere al tunnel Nord e l’inizio di quello Sud di un anno. Così da finire prima i lavori. La sospensione era stata decisa per permettere un alleggerimento dell’arteria autostradale in vista delle festività pasquali e della primavera, quando il traffico e l’esodo non avviene solo nei giorni feriali ma anche nei fine settimana. Dunque la prosecuzione senza interruzioni (che rimarrebbero comunque nel periodo estivo) potrebbe causare disagi.

Ma anche in caso di cantiere non stop fino al 30 giugno, Autostrade per l’Italia avrebbe pensato a una rimodulazione ad hoc nei festivi, facendo in modo di garantire due corsie per senso di marcia. La proposta sarà ora valutata anche con gli Enti locali coinvolti dalla possibile modifica, che fa parte dei cantieri dello snodo di Busalla.