Italia, sempre più auto in circolazione, ma Genova è in controtendenza. I dati Istat

Cresce il numero di auto in circolazione in Italia ma Genova è una delle tre grandi città in cui il parco veicoli non è aumentato. Resta comunque una grande densità veicolare e prosegue il rialzo dei motocicli

L’Italia è ancora un Paese dipendente dall’auto privata, ma Genova segna numeri in controtendenza. Gli italiani sono il popolo che in Europa acquista e utilizza maggiormente autovetture, tanto da aver raggiunto quota 701 ogni 1.000 abitanti nel 2024. Un dato altissimo, più di un veicolo ogni due abitanti, quando la media nella Ue è di 578. Peraltro la tendenza continua a crescere, visto che l’Italia ha fatto registrare un +4,5% rispetto al 2020.

È quello che emerge dai dati Istat riguardo il parco veicolare italiano, basato su dati del 2024. Nei quali però Genova è tra le poche città a non aver registrato un aumento del numero delle auto negli ultimi 10 anni. Anzi, il parco veicoli circolanti è persino diminuito di oltre lo 0,5%, un traguardo che la Superba condivide solo con Milano e Monza tra i capoluoghi di Provincia. All’ombra della Lanterna circolano meno di 500 vetture ogni 1.00 abitanti.

La ragione potrebbe essere l’aumento o miglioramento del servizio del trasporto pubblico, una spiegazione però che forse si addice di più a Milano. Considerando che in Liguria anche La Spezia ha dati in lieve calo sulle auto circolanti in città, una possibile causa della diminuzione delle vetture a Genova è anche l’età media della popolazione, che è piuttosto elevata e indurrebbe a non investire più di tanto in un mezzo privato.

Genova, diminuiscono le auto circolanti e ora inquinano anche meno. Ma la densità veicolare resta tra le più alte d’Italia

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Anche perché comunque, seppure in calo, le auto che circolano nel capoluogo ligure sono comunque tante. La densità veicolare registrata dall’Istat a Genova indica quasi 6.000 vetture per ogni chilometro quadrato della superficie cittadina. Un numero elevato, che fa della Superba la sesta città italiana per concentrazione di mezzi privati. Ed evidenzia che i genovesi restano ancora fedeli al proprio veicolo.

In particolare continua la crescita dei motocicli, che raggiungono quota 277 per mille abitanti. Solo quattro città in Italia hanno una densità maggiore (Aosta, Livorno, Savona e Pesaro), a conferma che le due ruote a Genova sono una presenza importante, anche a causa delle strade strette e trafficate. Ma c’è un altro dato positivo. Oltre alla diminuzione di auto, quelle che circolano inquinano di meno. L’Istat ha misurato l’indice del potenziale inquinante nei comuni capoluogo di Provincia, ovvero quell’indicatore che misura quanto può inquinare un auto in base alla classe di motore e all’alimentazione necessaria.

Genova, pur avendo un numero rilevante di veicoli nelle sue strade, ha ridotto il potenziale emissivo delle sue vetture, che nel 2024 rasenta quota 100, mentre cinque anni prima superava 125. Una statistica importante che è ottenuta grazie all’aumento di auto elettriche e ibride avvenuto anche nel capoluogo ligure, dove ora il 15% è a basse emissioni. Dati in linea con quello che si registra nelle grandi città e nel Nord Italia, dove ormai il 22% dei veicoli in circolazione è green.