Roma, non solo i black point: ponti pedonali per migliorare la sicurezza stradale

Il Comune di Roma sta studiando un nuovo modo per migliorare la sicurezza stradale: non bastano i black point, si pensa ai ponti pedonali

Roma deve fare di più per garantire la sicurezza stradale ai propri cittadini. Gli interventi legislativi sono importanti, ma le Zone 30 e gli aumenti dei controlli non bastano. Così come non bastano, in alcune zone, i dossi o gli attraversamenti rialzati per rendere più sicura la circolazione dei pedoni.

Il Campidgolio, pertanto, starebbe studiando l’installazione delle passerelle pedonali per sorvolare alcune delle strade più pericolose di Roma. A preve verranno realizzati 175 attraversamenti rialzati, stanno arrivando i photored su 15 incroci e poi i countdown semaforici. E ancora i black point. Ma tutto questo non basta.

Roma, gli interventi per la sicurezza stradale

Roma, non solo i black point: ponti pedonali per migliorare la sicurezza stradale

LEGGI ANCHE Milano, sanzioni per il transito in corsia preferenziale, l’ira dei motociclisti: le segnalazioni non si vedevano. Il caso

Come riporta Roma Today, nel corso di uno degli incontri nelle scuole, l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè ha parlato proprio della possibilità di posizionare delle passerelle pedonali su via Anagnina, tra i civici 3 e 19. Se dovesse funzionare questa soluzione potrebbe essere applicata anche ad altri quartieri della città.

Ma di cosa si tratta? Sarebbe un vero ponte dedicato, però, esclusivamente ai pedoni. I lavori sui black point andranno avanti, ma non basta secondo Patanè: “Abbiamo studiato con Roma Servizi per la Mobilità le caratteristiche del luogo. Sicuramente terminati i lavori sui black point interverremo su questo punto di via Anagnina dove l’assetto geometrico dell’area, insieme con la presenza di mezzi pesanti e di flussi pedonali nelle ore serali e notturne, configura un contesto in cui il potenziamento della segnaletica non risulta idoneo a innalzare i livelli di sicurezza”. Per questo meglio far passare i pedoni direttamente “sopra” le auto con “un attraversamento pedonale in grado di assicurare condizioni di sicurezza per l’utenza senza incidere sulla funzionalità dei servizi della zona. La realizzazione deve essere valutata nell’ambito delle attività del dipartimento Lavori Pubblici”.