Roma, sempre più auto ibride ed elettriche in circolazione: record di immatricolazioni nel 2025. I numeri

Roma, sempre più auto ibride ed elettriche in circolazione: record di immatricolazioni nel 2025. I numeri

Nel 2025 Roma è stata la città con più immatricolazioni di auto ibride ed elettriche, in città il parco circolante è sempre più green

Le auto ibride ed elettriche stanno conquistando sempre più spazio all’interno del mercato delle vetture e nel parco circolante italiano. Basta solamente vedere le tendenze delle immatricolazioni del 2025, in cui hanno trainato il settore automobilistico italiano in un’annata che è stata difficile dal punto di vista delle compravendite. E nel 2026, anno già più positivo almeno nel primo trimestre, il merito della crescita è ancora dei veicoli green.

E la capitale d’Italia, in questo senso, riflette bene la situazione che sta accadendo. A Roma infatti circolano sempre più auto ibride ed elettriche. Tanto che l’amministrazione comunale ha dovuto imporre l’accesso a pagamento (seppure scontato e agevolato) alle Ztl pure a veicoli a zero emissioni, prediligendo la riduzione del numero di mezzi in transito invece che il loro tasso di inquinamento.

Un indizio notevole del ricambio auto che c’è nella capitale, seppure il parco circolante sia ancora mediamente vecchio, oltre 11 anni per vettura. Ma l’aumento dei veicoli ibridi ed elettrici è sensibile.

Roma, 300mila auto ibride ed elettriche in circolazione: parco veicoli sempre più green (e il potenziale inquinante scende)

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Nel 2025, secondo dati Istat, Roma e la sua provincia hanno fatto registrare più immatricolazioni di auto a zero emissioni. Il 9% delle nuove registrazioni in motorizzazione civile nella capitale è di veicoli ibridi ed elettrici, contro una media nazionale del 6%. Segnale che nella Città eterna i motori sono sempre meno inquinanti e lo certifica ancora una statistica Istat.

Perché se il numero di mezzi circolanti a Roma è aumentato (ora si parla di oltre 3 milioni di mezzi tra centro e periferie) il potenziale inquinante totale è diminuito: ora è sotto quota 100, mentre nel 2019 superava i 130. Un segnale chiaro del fatto che le auto che percorrono le strade romane sono sempre più green. Al momento, sono circa 300mila le vetture ibride ed elettriche che si trovano nella capitale.

Ma il merito se il parco circolante è meno inquinante è dovuto anche all’aumento di immatricolazioni di altri veicoli. Il Messaggero, ad esempio, riporta che nell’anno passato la presenza di auto Euro 5 ed Euro 6 è cresciuta del 10,4 per cento, a cui si somma un incremento del 51,6 per cento di motocicli Euro 5.