Firenze, scudo verde: vietati 9.500 veicoli e nel 2027 lo stop salirà a 32mila. Si alza la protesta...

La città di Firenze porta avanti lo scudo verde: con divieti alla circolazione per i veicoli inquinanti. Ma i cittadini protestano…

Firenze prosegue per la sua strada, quella dello Scudo Verde. Una normativa che prevede che nei prossimi due anni oltre 43mila veicoli rischiano di non poter superare la barriera dello Scudo verde nella Città Metropolitana di Firenze, nel caso in cui entrino in vigore i nuovi divieti annunciati dal comune.

Leggendo La Nazione si comprende come tali restrizioni esistano già, ma f”inora i controlli erano legati alla presenza sul territorio di polizia municipale. Con lo Scudo verde, invece, il sistema di varchi elettronici renderebbe automatica la verifica, rendendo di fatto impossibile aggirare i divieti”.

Un introduzione che preoccupa i cittadini fiorentini e le categorie economiche del centro, soprattutto “per l’assenza, ad oggi, di certezze sui tempi”.

Ma entriamo nel dettaglio con i dati Aci. Facendo riferimento al parco circolante 2025, nel 2026 la prima stretta riguarderebbe le autovetture più datate, con il blocco per benzina euro 1 e diesel euro 2. Si parla di 9.552 auto private complessive, di cui 5.619 a benzina euro 1 e 3.933 diesel euro 2.

Sempre nel 2026 entrerebbero nel perimetro anche gli autocarri per il trasporto merci benzina euro 1 e diesel euro 1, per un totale di 2.069 mezzi, di cui 165 a benzina e 1.904 diesel. Complessivamente, nel primo step sarebbero quindi 11.621 i veicoli che non potrebbero accedere all’area controllata dai varchi.

Firenze, stop a quasi 50mila veicoli entro il 2027

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Lo stop maggiore arriverebbe nel 2027, quando le limitazioni verrebbero estese a categorie più ampie. Per le autovetture lo stop riguarderebbe benzina euro 2 e diesel euro 3, coinvolgendo 27.522 mezzi, di cui 14.610 a benzina euro 2 e 12.912 diesel euro 3.

Nel 2027 aumenterebbe anche il numero dei veicoli adibiti al trasporto merci vedrebbe un ampliamento significativo: gli autocarri interessati, questa volta benzina euro 2 e diesel euro 2, sarebbero 4.609, di cui 312 a benzina e 4.297 diesel.

In totale, nel 2027, riporta ancora La Nazione, “i veicoli che non potrebbero superare lo Scudo verde salirebbero a 32.131. Sommando i due passaggi, si arriva a 43.752 mezzi complessivamente coinvolti tra auto private e veicoli commerciali”.

Numeri importanti che si scontrano con le preoccupazioni dei cittadini e di chi li sostiene:

Non è sostenibile pensare di sostituire questi mezzi in tempi così rapidi, soprattutto nel trasporto merci, dove spesso si tratta di veicoli con allestimenti specifici. La richiesta è chiara: estendere a tutti i comuni della città metropolitana la possibilità di accedere ai bandi per il rinnovo del parco mezzi