Italia, dalla Milano-Venezia alla Firenze-Roma: il programma dei lavori del 2026 sulle ferrovie

Dalla Milano-Venezia fino alla Firenze-Roma passando per la Napoli-Bari, il 2026 sarà ricco di lavori sulle ferrovie in tutta Italia. Il punto dei cantieri del Gruppo Fs

Un anno di lavori sulle linee ferroviarie italiane. Nel 2026 il Gruppo Fs ha in programma numerosi interventi di manutenzione o potenziamento infrastrutturale in tutto lo Stivale che puntano a rendere sempre più efficiente e collegato il Paese attraverso i treni. L’amministratore delegato Aldo Isi ha parlato di investimenti senza precedenti da parte del Gruppo, con 11,6 miliardi di euro impiegati nel 2025 per migliorare le infrastrutture delle ferrovie italiane.

Sono 1.300 i cantieri aperti ogni giorno in Italia lungo le linee ferroviarie. E nei prossimi mesi, annunciano i vertici di Fs, se ne apriranno altri, anche su tratte importanti del Paese. Un maxi intervento di manutenzione straordinaria, ad esempio, è previsto per la Milano-Genova, con durata dal 3 giugno al 30 settembre. E per quel che riguarda il capoluogo lombardo, anche i collegamenti con Venezia subiranno alcune variazioni di programma dal 2 al 16 agosto. In questo lasso di tempo, infatti, ci sarà un’interruzione tra Verona e Vicenza per realizzazione attraversamento Vicenza e lavori nella stazione di Montebello con deviazioni di percorso.

Sempre restando a Milano, i collegamenti dell’alta velocità con Bologna subiranno un’interruzione di otto giorni tra il 10 e il 17 agosto fra Piacenza Est e Melegnano per rinnovo deviatoi. Sono al vaglio soluzioni alternative sulla linea tradizionale e non AV/AC. Lavori di manutenzione anche sull’alta velocità tra Firenze e Roma, dal 10 al 28 agosto. Sarà interrotta la circolazione tra Chiusi Sud e Orvieto Nord per interventi di manutenzione alla galleria Fabro e al viadotto Paglia. Durante le attività di cantiere, i treni percorrono la linea convenzionale con allungamenti dei tempi di viaggio.

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Sempre su Firenze, per quel che riguarda il nodo ferroviario cittadino, i periodi da segnare in rosso sul calendario sono 5 luglio-9 luglio e 26 luglio-30 luglio per la seconda fase della sostituzione del cavalcaferrovia Ponte al Pino. Le soluzioni di viaggio alternative prevedono navette bus fra Firenze Santa Maria Novella e Firenze Campo di Marte o deviazioni sulla linea Tirrenica.

Una serie di lavori importanti prenderà piede invece in Campania, dove si proseguirà con il completamento del lotto di lavori Napoli-Cancello per l’alta velocità che dal capoluogo campano porterà fino a Bari. Dal 1° al 30 giugno Rfi eseguirà lavori proprio sulla Napoli-Cancello, che sarà aperta da luglio e consentirà l’interscambio con la stazione Napoli Afragola diventando così un fondamentale snodo anche per la mobilità in Campania. Dal 10 al 30 giugno, in parallelo, proseguiranno i lavori sulla Caserta-Foggia, proprio per potenziare l’alta velocità fino a Bari. Per ovviare ai disagi sono previste soluzioni alternative sia ferroviarie sia su gomma.

Tra le altre opere infrastrutturali che verranno completate nel 2026 c’è la prima fase della nuova stazione del Pigneto a Roma, che verrà ridisegnata per diventare un nodo di interscambio ancora più importante e porterà a una riqualificazione degli spazi del quartiere. Poi a Palermo sarà operativa la tratta Giachery-Politeama dell’anello ferroviario. Mentre tra Campania e Basilicata saranno conclusi i lavori per la velocizzazione della linea Battipaglia-Potenza.

Inoltre, nelle Marche è prevista la fine dei lavori dell’elettrificazione della linea Civitanova – Albacina. Sempre nel corso del 2026 proseguirà l’upgrade tecnologico del sistema ERTMS sulla linea AV/AC Roma-Napoli. Un sistema che diventerà operativo a inizio 2027 su quattro linee: Terni-Sulmona, Lamezia Terme-Catanzaro Lido, Siracusa-Canicattì e Roccasecca-Avezzano. Il prossimo anno vedrà anche l’attivazione della linea Brescia-Verona, oltre a quella delLotto 2 del raddoppio Decimomannu–Villamassargia, in Sardegna.