Firenze, bus anche di notte: partito il maxi potenziamento del trasporto pubblico con 17 nuove linee notturne

L’11 giugno è partito il potenziamento notturno del trasporto pubblico di Firenze, 17 nuove linee create ad hoc per offrire corse dei bus anche di notte

Il trasporto pubblico di Firenze è entrato in una nuova fase che promette di essere rivoluzionaria. A partire dall’11 giugno, in via sperimentale fino al 31 ottobre, cittadini, turisti e visitatori del capoluogo toscano potranno servirsi anche di autobus che circoleranno di notte, con 17 nuove linee create appositamente per questo potenziamento inedito.

Nei mesi scorsi il Comune e Autolinee Toscane hanno pianificato le tratte che gli autobus percorreranno dalle 22 alle 2 di notte. Vanno ad aggiungersi al servizio ordinario attualmente in vigore dalle 5 alle 22, ma non andranno in scia con il giornaliero. Si tratta di una rete notturna a sé stante, con orari e percorsi diversi da quella diurna. È concepita per garantire il raggiungimento delle principali aree centrali della città – tra cui piazza della Stazione, Fortezza da Basso, piazza della Libertà e Porta al Prato. Integrando il servizio con le linee tramviarie.

Il servizio copre i principali quartieri della città e si estende ai comuni confinanti, ovvero Bagno a Ripoli, Sesto Fiorentino, Campi Bisenzio, Fiesole, Impruneta. I nuovi autobus che entreranno in circolazione andranno ad aggiungersi poi alle 7 tratte che già prima offrivano un servizio prolungato rispetto alle 22: le linee 1, 2, 25, 33, 55, 56, 57. 

Firenze, 17 nuove linee per il trasporto pubblico di notte: ecco quali sono

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Le linee del nuovo servizio di trasporto pubblico notturno sono state suddivise in 5 macro famiglie. Ci sono quelle diametrali (6, 17, 18 e 23) che collegano settori opposti della città sull’asse Stazione–San Marco. Raggiungeranno i comuni di prima cintura e viaggeranno con una corsa ogni 15 minuti. Poi ecco le linee radiali (7, 9, 28, 30, 60, 35) che assicurano i collegamenti tra il centro o i nodi di interscambio tramviari (collocati in area centrale o semicentrale), verso le periferie di Firenze o importanti zone dell’area metropolitane. Qui il servizio prevede una corsa ogni 20-30 minuti.

Le linee trasversali (12, 13 e 22), garantiscono i collegamenti interquartiere (senza passare dal centro) tra i vari settori dell’area metropolitana. Con al massimo uno scambio, con la tramvia o con un altro bus, è possibile raggiungere tutti i principali nodi della città. Anche in questo caso, le corse ci saranno ogni 25/30 minuti.

Manterranno la stessa frequenza di 15 minuti i bussini del centro storico (C1, C2, C3, C4), per offrire anche nelle ore notturne il servizio di collegamento più agile e diffuso nella cerchia dei viali. Infine il nuovo piano di trasporto pubblico notturno prevede anche il potenziamento del servizio di accesso al Parco delle Cascine. In particolare in occasione degli eventi in programma nel periodo estivo. Oltre al servizio della tramvia, ci sono la linea 55 (Poggetto-Ingegneria ↔ T1 Cascine Carlo Monni) che collega il Q5 al Parco e la 17 “notturna” con capolinea in piazzale delle Cascine. Con una frequenza di 15 minuti tra le varie corse. Le tratte specifiche delle singole linee sono consultabili sul sito del Comune di Firenze.