Frecciarossa Napoli-Lecce: finalmente il Sud si connette

Dopo anni di attesa, il nuovo Frecciarossa Napoli-Lecce è finalmente realtà. Ecco quando entrerà in azione. I dettagli

Ci sono voluti decenni. Ma ora è realtà. Oggi a Bari è stato presentato il primo Frecciarossa diretto che collega Lecce, Bari e Napoli. Partenza inaugurale alle 18.10, prima corsa da Napoli domani mattina alle 6.45. Fine dell’odissea fatta di cambi, attese infinite e coincidenze perse.

Quanto ci mette?

Napoli-Bari: tre ore e mezza. Per ora. Nel 2029 dovrebbero diventare due. Napoli-Lecce: circa cinque ore, fermando a Brindisi, Barletta, Foggia, Benevento e Napoli Afragola.

Non è velocissimo, diciamocelo. Ma rispetto a prima è un altro mondo. Prima dovevi fare giri assurdi, cambiare treno due o tre volte, pregare che le coincidenze funzionassero. Adesso sali e arrivi.

Come ci sono riusciti

Il treno viaggierà sulla nuova linea alta velocità-alta capacità Napoli-Bari. Hanno attivato 55 chilometri sulla variante Cancello. I lavori? Un delirio ingegneristico, a detta di Giuseppe Inchingolo (responsabile relazioni istituzionali Fs): hanno dovuto scavare gallerie sotto l’acquedotto Vanvitelliano. Roba da far venire i brividi agli ingegneri.

Simone Gorini, direttore Alta velocità Trenitalia, ha chiarito che questa è solo la prima fase. Man mano che completeranno i lavori, i tempi si accorceranno.

Non è solo un treno

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Raffaele Piemontese, assessore ai Trasporti della Puglia, l’ha detto chiaro: “Non è solo una connessione infrastrutturale, ma economica e sociale”. Due grandi regioni che finalmente si parlano senza dover fare il giro dell’oca.

Gaetano Manfredi, sindaco di Napoli, ha parlato di “passaggio storico”. Due sistemi economici competitivi che si collegano, un’area di sviluppo che può far crescere il Mezzogiorno ancora di più. Belle parole, ma stavolta con un treno vero dietro.

E Lecce?

Adriana Poli Bortone, sindaca di Lecce, ha lanciato un appello: “Fra poco inaugureremo la bellissima stazione di Lecce. C’è anche un Intercity Napoli-Bari, ma deve arrivare fino a Lecce, non fermarsi a Bari”. Ha ragione. Lecce fa parte della Puglia, non è un optional.

Vito Leccese, sindaco di Bari, ha ricordato che questo è solo l’inizio: “L’obiettivo è abbandonare la gomma e puntare sulla mobilità sostenibile”. I dati dicono che Napoli e Bari sono tra i territori cresciuti meglio negli ultimi anni. Unite possono fare ancora di più.

Insomma, dopo anni di attesa il Sud comincia a muoversi. Non alla velocità di Milano-Roma, ma è un inizio. E stavolta non è solo una promessa.