Milano, sì al prolungamento della Metro 3: approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica. I dettagli

Il Comune di Milano ha approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica del prolungamento della Metro 3 fino a Peschiera Borromeo, costi stimati in oltre 770 milioni di euro

Via libera al prolungamento della Metro 3 di Milano. Il Comune nei giorni scorsi ha dato il suo ok al progetto di fattibilità tecnico-economica per l’estensione della linea cosiddetta “gialla”, nel segno di un trasporto pubblico urbano sempre più connesso anche alle zone periferiche. Palazzo Marino ha compiuto uno step importante nel percorso di progettazione che va avanti fin dal 2019, quando già si avvertiva la necessità di allungare il tracciato metropolitano anche oltre San Donato.

Nello specifico, la nuova Metro 3 secondo il Pfte approvato dovrebbe arrivare fino a Peschiera Borromeo, con 4 chilometri in più e 2 ulteriori fermate che andrebbero ad aggiungersi alle 21 già esistenti. Oltre a questo si pensa di riorganizzare il trasporto pubblico di superficie, di modo che si riesca ad avvicinarsi un po’ di più all’obiettivo originario: connettere San Donato a Paullo. Un’eventualità che, dopo anni di studi e confronti, si è ritenuto non attuabile sotto il profilo dei costi-benefici.

Milano, 2 nuove fermate per la Metro 3: capolinea a Peschiera Borromeo con un parcheggio di interscambio

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A proposito di spese, l’approvazione del Pfte è un passaggio fondamentale per candidare il progetto a bandi di finanziamento del Mit. Secondo il progetto il costo dovrebbe aggirarsi attorno ai 772 milioni di euro, compresi di imposte e oneri. Prevista anche la realizzazione di un parcheggio di interscambio da 1.315 posti auto vicino al nuovo capolinea di Peschiera Borromeo, un ulteriore vantaggio per chi sceglierà di raggiungere il centro di Milano con la Metro 3.

Le linee sotterranee sono un fattore su cui il capoluogo lombardo ha scelto di investire con sempre maggiore decisione, come ricorda l’assessora alla Mobilità Arianna Censi:

dopo l’inaugurazione della M4, sono già in campo oltre 2 miliardi di euro tra opere in corso e in fase di affidamento. Sono partiti a febbraio i cantieri per il prolungamento della M1 da Bisceglie a Baggio ed è stata pubblicata a giugno la gara d’appalto internazionale per il prolungamento della M5 fino a Monza, un’opera dal valore complessivo di circa 1,9 miliardi di euro, con undici nuove fermate, che per la prima volta unirà con una metropolitana il capoluogo e il cuore della Brianza