Messina, bus diretto per l’aeroporto di Reggio Calabria: il piano per unire le due città

Da dicembre è previsto un autobus diretto dal terminal aliscafi di Messina all’aeroporto Tito Minniti di Reggio Calabria, con quattro corse al giorno

Due città che si guardano da secoli attraverso un pezzo di mare, ma che fino a ieri sembravano vivere su due pianeti diversi. Poi, improvvisamente, qualcosa si muove sul serio.

Il sindaco di Reggio Calabria, Francesco Cannizzaro, ha usato una frase che vale più di mille comunicati stampa: le due città “si guardano ogni mattina, si corteggiano ma non si sono mai fidanzate veramente”. E ora, a quanto pare, il fidanzamento è arrivato. Dall’altra parte dello Stretto c’è Federico Basile, primo cittadino di Messina, che parla di una “strategia basata sui fatti” — non più solo buone intenzioni buttate lì nei convegni.

Cosa cambia davvero (e da quando)

Partiamo dalla cosa più concreta, quella che la gente sentirà sulla pelle già tra pochi mesi: da dicembre, Atm — l’azienda di trasporti pubblici di Messina — farà partire un autobus diretto dal terminal aliscafi di Cavallotti fino all’aeroporto Tito Minniti di Reggio. Quattro corse al giorno per iniziare. Poche, certo, ma è un punto di partenza vero.

E qui arriva il nodo centrale di tutta la faccenda: l’aeroporto. Cannizzaro lo ha detto chiaro — il Tito Minniti deve diventare lo scalo “anche di Messina”, non solo di Reggio. Tanti messinesi già lo usano per prendere l’aereo, ma manca ancora quella percezione di scalo condiviso. Per arrivarci si pensa perfino a cambiare nome all’aeroporto e a convincere le compagnie aeree a inserire Messina nei codici di prenotazione dei voli — quei sistemi informatici che si usano quando si compra un biglietto online.

Nel frattempo è partito pure il cantiere, in senso finanziario, per un secondo terminal gemello di quello esistente: tempi previsti, un anno e mezzo.

Il problema degli orari (e il pontile che dovrebbe risolverlo)

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C’è poi il progetto del pontile vicino all’aeroporto — un’opera già annunciata da tempo ma rimasta un po’ nel cassetto — che ora dovrebbe entrare in fase esecutiva entro 60-90 giorni. L’idea è semplice: avvicinare il mare all’aeroporto, far scendere dall’aliscafo e salire quasi direttamente sull’aereo, senza i soliti trasferimenti infiniti.

Il 15 ottobre si fa sul serio

Giovedì prossimo, 15 ottobre, le due giunte comunali si riuniranno a bordo di una nave in navigazione proprio sullo Stretto — un gesto decisamente simbolico, va detto. Lì verrà approvato un documento da inviare al Governo per chiedere la costituzione ufficiale di un’area integrata tra le due città metropolitane.

Cannizzaro ha riassunto così il momento: “In una settimana abbiamo recuperato diversi anni, perché questi sono fatti concreti“.

E il Ponte?

Il discorso, inevitabilmente, tocca anche il Ponte sullo Stretto. Cannizzaro ha raccontato di aver incontrato Pietro Ciucci, l’amministratore delegato della società Stretto di Messina (quella che si occupa della realizzazione dell’opera), confermando che Reggio e Messina stanno lavorando pure sulle infrastrutture collegate al progetto. Dettagli precisi, per ora, non ne ha dati — ma il tema resta sullo sfondo di tutto il ragionamento.

Cinque mosse, dunque: pontile, collegamento aliscafi-aeroporto, bus diretto, documento per Roma e avvio dell’iter legislativo per l’area integrata. Trasporti, oggi. Turismo e cultura, domani, promette Cannizzaro. Resta da vedere se il fidanzamento tra le due sponde arriverà davvero al matrimonio.