Mobilità, la Cassazione chiarisce l’obbligo dei pagamenti digitali nei parcheggi comunali

Pagamenti digitali e parcheggi comunali. La Corte di Cassazione ha confermato che i Comuni devono abilitare i parchimetri ai pagamenti elettronici, ma la mancata attivazione non annulla automaticamente le sanzioni. Una decisione che incide direttamente sull’evoluzione della mobilità urbana e sulle strategie smart city orientate alla digitalizzazione dei servizi.

Pagamenti digitali e sosta urbana, cosa cambia dopo la sentenza della Cassazione

La progressiva digitalizzazione dei servizi urbani ha trasformato profondamente il modo in cui cittadini e amministrazioni interagiscono con la città.

Tra i fronti più innovativi c’è sicuramente la gestione della sosta a pagamento, oggi al centro di un importante intervento della Corte di Cassazione, pubblicato il 13 febbraio 2026.

La decisione chiarisce il rapporto tra obbligo di accettare pagamenti elettronici e validità delle sanzioni per mancata esposizione del ticket, un tema cruciale per le amministrazioni impegnate nei processi di smart mobility.

L’obbligo dei Comuni, parchimetri anche digitali dal 2016

Nel caso esaminato, la Cassazione ricorda che già dal 1° luglio 2016 le amministrazioni locali sono tenute a predisporre parchimetri in grado di accettare pagamenti con POS, carte e strumenti elettronici, in forza del combinato disposto del d.l. n. 179/2012 e della legge n. 208/2015.

La Corte conferma quindi l’obbligo di digitalizzazione dei dispositivi, richiamando una normativa che punta a favorire accessibilità, trasparenza e tracciabilità nei servizi urbani.

Parcheggi pubblici, sanzione valida anche se il parchimetro non accetta POS

Uno dei passaggi più rilevanti della sentenza riguarda però il rapporto tra inadempienza del Comune e comportamento dell’utente.

La Cassazione stabilisce che la mancata attivazione del pagamento elettronico non rende automaticamente gratuita la sosta e non annulla la sanzione.

Il mancato pagamento del ticket resta un illecito amministrativo, non un inadempimento contrattuale, e rientra nell’art. 7, comma 15, del Codice della Strada.

La Corte richiama un precedente in giurisprudenza che qualifica la mancata esposizione del ticket come forma di evasione tariffaria, finalizzata a garantire la rotazione dei posti e l’equilibrio della mobilità urbana.

L’opposizione del cittadino è possibile solo se si dimostra che l’unica modalità di pagamento disponibile era quella elettronica e che non vi erano alternative realistiche, ad esempio assenza di negozi, esercizi o possibilità di procurarsi monete nelle immediate vicinanze.

In assenza di tale prova, la sanzione resta pienamente valida.

Il messaggio è chiaro: la digitalizzazione è un obbligo, ma non può essere invocata per eludere il pagamento.

Un precedente strategico per i parcheggi pubblici

Per le amministrazioni locali, questa pronuncia rappresenta un ulteriore incentivo a investire nella modernizzazione dei servizi di mobilità:

• integrazione tra parchimetri e app di pagamento,
• sistemi digitali interoperabili,
• monitoraggio dei flussi e analisi dati sulla sosta,
• riduzione del contante e maggiore sicurezza dei pagamenti.

Al contempo, la sentenza chiarisce i margini di responsabilità degli enti pubblici, evitando che ritardi negli adeguamenti tecnologici si traducano in un incremento del contenzioso.

Digitalizzazione urbana, un passaggio non più rinviabile

La decisione della Cassazione si inserisce in un contesto in cui le città italiane stanno accelerando su mobilità smart, sistemi cashless e servizi user‑friendly.

La stessa giurisprudenza conferma che la digitalizzazione non è più un’opzione ma un dovere amministrativo.

Per una smart city realmente efficiente, la piena abilitazione ai pagamenti elettronici non rappresenta solo un adempimento tecnico, ma un tassello fondamentale nella trasformazione delle infrastrutture urbane.