Genova, il progetto 4 Assi di Forza è salvo: in arrivo tutti i 497 milioni del Pnrr. Ma ad agosto proseguono i cantieri

Il capoluogo ligure ha raggiunto gli obiettivi Pnrr per il progetto 4 Assi di Forza, in arrivo tutti i 497 milioni previsti dal piano ma i cantieri non si fermano nemmeno ad agosto

Il trasporto pubblico di Genova sarà sempre più elettrico e green. La garanzia arriva dal raggiungimento degli obiettivi del progetto 4 Assi di Forza, che punta a elettrificare la mobilità genovese di superficie tramite i filobus che percorrono le 4 arterie nevralgiche della viabilità della città.

Progetto negoziato e formulato sotto la giunta di Marco Bucci e proseguito con quella di Pietro Piciocchi, ma salvato da quella attuale guidata da Silvia Salis. Che nel giro di un anno è riuscita, con sacrifici non da poco per i cittadini, a rispettare l’obiettivo dei 25 chilometri di strade da rendere percorribili per gli autobus elettrici entro il 30 giugno 2026.

Grazie a una proroga (non richiesta da Genova), che ha esteso i termini al 31 luglio, in realtà il capoluogo ligure ha completato 30 km di linee adattate ai filobus, così da rispettare pienamente i parametri richiesti per l’erogazione della cifra totale della rata Pnrr. Sono dunque in arrivo 497 milioni di euro che la Superba potrà impiegare per finanziare il resto dei lavori. Che infatti proseguono anche ad agosto.

Genova, 4 Assi di Forza: ad agosto lavori in via Gramsci, via Milano e via di Francia

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Il 3 agosto, ad esempio, sono iniziati i lavori in via Gramsci, dove c’è un esteso restringimento della carreggiata perché i cantieri interessano più punti della strada. Gli interventi andranno avanti fino al 12 settembre, data entro cui la giunta spera di terminare le operazioni perché coincide con l’inizio delle scuole. E quindi con il periodo in cui il traffico torna ad essere particolarmente intenso e il trasporto pubblico diventa ancora più funzionale.

Aree di cantiere sorgono anche in via Milano, per l’adeguamento della fermata 100 del progetto 4 Assi di Forza e dureranno fino alla mezzanotte del 23 agosto, secondo il cronoprogramma. Sempre fino a mezzanotte ma del 25 agosto, invece rimaranno le transenne e gli operai al lavoro in via di Francia, nel tratto della carreggiata di mare compreso tra via Scarsellini e passo a via di Francia, per i lavori di adeguamento della fermata 110.

Da due settimane circa hanno cominciato a circolare anche i primi filobus elettrici, che hanno debuttato sulla linea 20 del Tpl genovese. Quando entreranno tutti a regime circoleranno sulle strade di Genova 112 mezzi, acquistati dalla precedente giunta e che attendono da tempo di entrare in funzione. Ma il risultato primario è stato raggiunto: il progetto 4 Assi di Forza è salvo. Ora non resta che proseguire nella direzione del trasporto pubblico sempre più green.