Frecciarossa Sibari-Bolzano, stop dal 13 dicembre: il nuovo percorso

Il Frecciarossa Sibari-Bolzano sarà sospeso dal 13 dicembre al 27 gennaio per i lavori nella Galleria Santomarco. Al termine degli interventi il collegamento tornerà, ma con una nuova destinazione: Milano e Torino

Brutta sorpresa per chi, da Sibari, sperava di prenotare il treno per rientrare a casa durante le feste. Chi ci ha provato in questi giorni si è ritrovato davanti a un vuoto totale nelle disponibilità per dicembre. E non era un problema del sito di Trenitalia: era già tutto deciso.

La chiusura della Galleria Santomarco

Dal 13 dicembre al 27 gennaio il Frecciarossa Sibari-Bolzano si ferma del tutto. La causa sta nella Galleria Santomarco, il tunnel che fa da ponte tra la Calabria jonica e la linea tirrenica — senza quel passaggio, il treno semplicemente non può proseguire la sua corsa verso nord. RFI, la Rete Ferroviaria Italiana che si occupa della gestione dei binari a livello nazionale, ha già confermato ufficialmente le date: si tratta di lavori programmati da tempo, non di un imprevisto dell’ultimo minuto.

Il problema, però, è la tempistica. Quarantacinque giorni di stop proprio a cavallo del Natale, il periodo in cui più gente rientra in Calabria per le feste. Un bel boccone amaro da digerire, soprattutto per chi non ha alternative comode. Quest’anno, chi vorrà tornare a Sibari e dintorni dovrà affidarsi al bus. Tutta un’altra musica rispetto al treno, e non in senso buono.

Parla l’assessore Gallo

A chiarire la vicenda, con un video pubblicato sui propri canali social, ci ha pensato Gianluca Gallo, assessore regionale ai Trasporti della Calabria. Una mossa diretta, pensata per rassicurare chi in questi giorni si è trovato spiazzato davanti alle prenotazioni introvabili.

La notizia buona — perché una ce n’è — è che il treno non sparisce per sempre. Finiti i lavori sulla Santomarco, Sibari riavrà il suo collegamento ad alta velocità, un servizio che tra l’altro è sostenuto anche economicamente dalla Regione.

Il nuovo percorso: addio Bolzano, benvenuta Torino

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Gallo lo spiega senza giri di parole: “Abbiamo voluto fortemente questo cambio di rotta per favorire coloro i quali dalla Calabria devono recarsi verso Milano e Torino e viceversa”. Dietro la scelta, insomma, c’è un ragionamento sui numeri: a quanto pare la domanda verso quelle due città supera quella verso il Trentino-Alto Adige.

Fino a Bologna il tragitto resterà sostanzialmente lo stesso di sempre — quindi le fermate di Torano, Paola, Scalea, Salerno, Napoli Afragola, Roma Termini, Firenze continueranno a esserci. Cambia tutto, invece, dopo Bologna: niente più Verona, Rovereto, Trento e Bolzano, ma dritti verso Milano e poi Torino.

Una fase transitoria, prima del nuovo assetto

Attenzione però, perché c’è un passaggio intermedio da tenere a mente. Dal 13 dicembre, e fino alla riapertura della Galleria, il treno partirà da Paola (non da Sibari) e farà Paola-Milano-Torino. Solo con la riapertura del tunnel il servizio tornerà a includere Sibari nel tragitto.

Gallo ci tiene a sottolineare che questo stop è provvisorio, non una condanna a morte per la linea: “Questo treno, a cui teniamo tantissimo e che sosteniamo da anni, non è un treno che può finire la sua corsa”. E ricorda pure un altro intervento recente a favore dei collegamenti calabresi: “Abbiamo recentemente creato l’adduzione da Metaponto, sia di mattina sia di notte, quando il treno arriva” — un modo per dire che la Regione sta comunque lavorando per tenere la Calabria agganciata alla rete dell’alta velocità, lavori permettendo.

Sui disagi legati alla chiusura della Galleria, l’assessore è onesto fino in fondo: “Non potevamo certo fermare i lavori della Santomarco”.

E i pendolari di Cosenza?

Resta un capitolo ancora da scrivere, quello dei pendolari che ogni giorno viaggiano da Cosenza e che contano sulle coincidenze con l’alta velocità da Paola. La chiusura della Galleria avrà ripercussioni anche su di loro, e c’è da aspettarsi — anche se non è ancora ufficiale — che Trenitalia metta in campo un servizio di navette sostitutive. I dettagli precisi, però, si sapranno solo più avanti: RFI comunicherà ufficialmente l’avvio dei lavori nelle prossime settimane, e solo allora si capirà come verrà gestita la quotidianità di chi su quella linea ci vive, letteralmente, ogni mattina.