Smart Road Roma, rivoluzione a Labaro: via Monti della Valchetta diventa ciclopedonale per un mese. Il progetto Marco Gramigni 09 October 2026 Citizen Mobility Via Monti della Valchetta, a Labaro, sarà chiusa al traffico per circa un mese nell’ambito di una sperimentazione che punta a trasformare la strada in un’area ciclopedonale Un mese, forse qualcosa in più. È questo il tempo che via Monti della Valchetta, a Labaro, passerà sbarrata al traffico. Non un cantiere come tanti, però. Qui si gioca una scommessa vera: trasformare una strada storica in una piazza pedonale, dentro il progetto “città dei 15 minuti” lanciato dal Comune di Roma. Partenza prevista entro fine ottobre, al più tardi nei primi giorni di novembre. Cosa succede davvero in strada La strada che da sempre collega Labaro a Prima Porta diventerà, almeno per il periodo di prova, un’area ciclopedonale. L’obiettivo del progetto — chiamato “Piazza di Labaro” — è cucire insieme pezzi di quartiere che oggi restano un po’ isolati tra loro: la fontana monumentale, la nuovissima Biblioteca delle Galline Bianche (aperta appena giovedì scorso), il parco di Labarolandia e la zona vicino alla scuola di via Brembio. Detto in parole povere: meno spazio alle auto, più spazio a chi va a piedi o in bici. I tecnici: “Traffico impattato poco” Gli uffici tecnici hanno fatto le loro simulazioni, e il verdetto — sulla carta — è rassicurante. Secondo lo studio sulla mobilità effettuato, l’intervento dovrebbe avere un impatto minimo sulla circolazione. Le simulazioni non evidenziano peggioramenti significativi del traffico sulle strade circostanti, anche se i percorsi dei veicoli saranno leggermente più lunghi, con un aumento dei tempi di percorrenza e una lieve riduzione della velocità media. Numeri tranquillizzanti, certo. Ma chi vive lì ogni giorno la vede diversamente. Il quartiere si spacca Roma, rivoluzione a Labaro: via Monti della Valchetta diventa ciclopedonale per un mese. Il progetto LEGGI ANCHE Siena, traffico e code per il parcheggio Santa Caterina: nuove misure per migliorare la circolazione Perché i residenti, va detto chiaro, non sono tutti convinti. Temono ingorghi nelle vie laterali, codeggianti scaricati su strade già strette. L’assessore alla mobilità del XV Municipio, Alessandro Cozza, ha spiegato a RomaToday che l’amministrazione vuole comunque partire con il test di un mese — prima però si aspettava l’apertura della biblioteca, arrivata l’8 ottobre. La politica alza la voce Dal fronte dell’opposizione sono arrivate critiche pesanti. I consiglieri municipali di Forza Italia Stefano Peschiaroli e Giuseppe Mocci hanno chiesto la convocazione di un consiglio straordinario — cioè una seduta extra del parlamentino municipale, fuori dal calendario ordinario — per discutere pubblicamente il progetto. Nella loro nota scrivono che il progetto previsto per l’ambito urbano di Labaro, nell’ambito del programma “15 Municipi, 15 Progetti per la Città dei 15 Minuti”, continua a suscitare forte attenzione e preoccupazione tra residenti, comitati, esercizi commerciali e varie realtà del territorio. E sulla strada in questione sottolineano che è una storica strada che univa i quartieri di Labaro e Prima Porta, ricca di attività commerciali. La richiesta, insomma, è di rallentare e ascoltare: “Labaro merita confronto, trasparenza e scelte condivise”, concludono i due consiglieri. Cosa aspettarsi ora Tra qualche settimana le transenne arriveranno davvero. E sarà lì, tra deviazioni e commercianti con il fiato sospeso, che si capirà se Labaro diventa un piccolo laboratorio urbanistico riuscito oppure l’ennesimo progetto buono solo sulla carta. Il consiglio straordinario, se verrà convocato, potrebbe essere il primo vero terreno di scontro pubblico prima che la ruspa — o meglio, le transenne — entrino in azione.
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