Trenord, arriva Pay&Go sulla Milano Cadorna-Varese-Laveno: come funziona il nuovo sistema contactless

Trenord, arriva Pay&Go sulla Milano Cadorna-Varese-Laveno: come funziona il nuovo sistema contactless

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Novità per pendolari e turisti: Trenord porta il servizio Pay&Go sulla linea Milano Cadorna-Varese-Laveno, rendendo più semplice l’acquisto del biglietto

Chi viaggia ogni giorno in treno conosce bene certi piccoli “incubi” quotidiani: l’app che si pianta, la biglietteria chiusa a quell’ora, la macchinetta che non accetta la banconota sgualcita. Sulla linea Milano Cadorna-Varese-Laveno, però, sta per cambiare qualcosa, e potrebbe essere una buona notizia sia per i pendolari abituali sia per chi si sposta verso il Lago Maggiore solo per una gita.

Si chiama Pay&Go, il nuovo sistema di pagamento contactless messo a punto da Trenord, pensato per ridurre l’acquisto del biglietto a due semplici gesti.

Come funziona, in pratica

Dimenticate quindi la ricerca spasmodica di monetine o l’app da scaricare prima di partire. Qui il meccanismo è tanto semplice quanto intuitivo, basato su due semplici “tap”:

  • Il primo tocco (partenza): basta avvicinare la propria carta contactless (che sia di credito, debito o prepagata, dei circuiti Visa, Mastercard, Maestro o American Express) oppure lo smartphone dotato di tecnologia NFC ai tornelli o ai totem dedicati in stazione, riconoscibili da una grafica specifica.
  • Il secondo tocco (arrivo): una volta scesi dal treno a destinazione, si ripete il gesto sul totem di arrivo.

È proprio questo secondo passaggio il vero cuore del sistema: il software, infatti, calcola automaticamente il tragitto percorso e applica la tariffa esatta, senza che il viaggiatore debba fare calcoli o scegliere in anticipo la fascia di prezzo. Attenzione però: se ci si dimentica di fare il secondo “tap” all’arrivo, l’acquisto non si perfeziona correttamente, quindi conviene prendere l’abitudine.

Chi c’è dietro la tecnologia

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Non solo treno: funziona anche sui bus sostitutivi

Un dettaglio niente male per chi viaggia in questo periodo di lavori: il sistema copre anche i bus sostitutivi che, fino al 13 settembre, sono attivi tra Laveno Mombello Lago e Cocquio Trevisago per permettere l’esecuzione di alcuni cantieri sulla linea. Chi tocca in partenza col treno e scende dal bus (o viceversa), insomma, non deve preoccuparsi: il sistema legge comunque il percorso complessivo.

C’è poi una chicca per chi vola: se uno dei due “tap” avviene nelle stazioni di Malpensa Aeroporto T1 o T2, il sistema applica automaticamente la tariffa aeroportuale dedicata, sia essa di sola andata o andata e ritorno.

E in caso di controllo?

Chi teme i controllori può stare tranquillo, ma con un accorgimento: durante le verifiche a bordo o in stazione, basterà mostrare la stessa carta fisica usata per il pagamento, oppure — per chi ha pagato da smartphone — comunicare il numero della carta digitale utilizzata. Per chi ama tenere sotto controllo le spese, inoltre, sarà disponibile un portale online dove consultare lo storico di tutti i viaggi acquistati con Pay&Go.

Una rivoluzione a piccoli passi

Questa della Varese-Laveno non è una sperimentazione isolata. Il servizio, infatti, era già rodato sulla tratta aeroportuale Milano-Malpensa e sulla Milano Cadorna-Como Lago. L’obiettivo dichiarato da Trenord è chiaro: estendere gradualmente questa tecnologia a tutta la rete regionale, semplificando la vita a chi viaggia ogni giorno e a chi, magari, prende il treno solo per una gita fuori porta.