Bologna, sicurezza stradale: completata la riqualificazione di piazza Trento e Trieste. Le novità

Terminata dopo 3 mesi di lavori la riqualificazione di piazza Trento e Trieste a Bologna, interventi per la sicurezza stradale e per la riorganizzazione dell’area pedonale e ciclabile

Piazza Trento e Trieste a Bologna ora hanno un nuovo volto. Il restyling dell’area ha dato vita a un nuovo assetto che aumenta la sicurezza stradale per tutti gli utenti, in particolare pedoni e ciclisti. Per i quali ora sorgono spazi ripensati e lavorati di modo da rendere meno pericolosa la loro fruizione della carreggiata. D’altronde i lavori fanno parte del progetto di rendere il capoluogo emiliano-romagnolo sempre più una Città 30 e dunque gli interventi hanno puntato nella direzione del dare la priorità agli utenti deboli della strada.

Con 220mila euro spesi ora l’area si presenta in maniera diversa. In tre mesi di lavori (cronoprogramma rispettato), tra maggio e agosto piazza Trento e Trieste ha cambiato aspetto innanzitutto con l’adeguamento dei due percorsi pedonali che si trovano in prossimità dell’incrocio con via Mazzini per favorire una migliore accessibilità e continuità pedonale. I tracciati sono stati realizzati a raso, sulla superficie della carreggiata, perché c’è molta presenza di sottoservizi al di sotto del manto stradale e dunque scavare avrebbe reso tutto più dilatato nel tempo.

Per la sicurezza degli attraversamenti pedonali, invece, gli interventi hanno realizzato “penisole” laterali a servizio sia dell’incrocio semaforizzato all’angolo con via Alberti, sia di quello che si trova all’altezza dell’edicola. Proprio per le strisce pedonali di quest’ultimo ora c’è la pavimentazione rialzata, così da indurre i veicoli a rallentare la loro marcia mentre passano.

Bologna, ecco la nuova piazza Trento e Trieste. E il numero di posti auto è lo stesso di prima

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Per quanto riguarda invece i percorsi ciclabili, il progetto ha previsto l’eliminazione del tracciato sul marciapiede est, che creava disagi per la circolazione sovrapposta di pedoni e ciclisti. Ora esistono due piste monodirezionali su entrambi i lati della carreggiata e a raso. Così da garantire la continuità dei percorsi lungo viale Oriani e via Albertoni. Per le biciclette sono state realizzate anche delle “case avanzate”, ovvero spazi riservati alle bici davanti alle linee di arresto dei veicoli. Sorgono agli incroci con le vie Alberti, Mazzini e Albertoni.

In tutto questo è stata rifatta la pavimentazione in conglomerato bituminoso di tutta l’area stradale e di alcuni tratti di marciapiede ammalorati. Manca solo il completamento della segnaletica, che verrà effettuato entro agosto, e poi i lavori di piazza Trento e Trieste saranno definitivamente terminati. Per la soddisfazione dell’assessore alla Nuova Mobilità di Bologna, Michele Campaniello:

La riorganizzazione della piazza cancella finalmente i conflitti tra pedoni e biciclette sul marciapiede est, grazie a nuove corsie ciclabili dedicate sulla carreggiata, nuove ‘case avanzate’ e attraversamenti protetti. Al contempo, gli interventi a raso, le penisole di sicurezza e il rialzo della pavimentazione garantiscono massima accessibilità e tutela per chi si sposta a piedi, l’utenza più fragile delle nostre strade.

Nonostante tutti gli interventi effettuati, il numero di posti auto è invariato rispetto a prima. I lavori si inseriscono all’interno di un più ampio progetto di riqualificazione dell’area, che ha visto negli scorsi mesi la realizzazione di una nuova piazza pedonale con significativo aumento delle aree verdi. Così da ridurre il calore anche tramite il rifacimento della pavimentazione, con materiale drenante per assorbire le precipitazioni. In questo contesto è stato rinnovato e aumentato l’arredo urbano, per dare più possibilità ai cittadini di vivere i nuovi spazi.