Tramvia Firenze, nuova fase dei lavori in piazza Beccaria. E arrivano le asfaltature per le piste ciclabili

Il 19 ottobre scatta la nuova fase di lavori in piazza Beccaria a Firenze per la tramvia fino a Bagno a Ripoli, previsti circa 10 giorni di cantiere mentre cominciano le asfaltature per 2,5 km di piste ciclabili

Avanzano gli interventi per completare la tramvia che collegherà Firenze a Bagno a Ripoli. Scatta proprio dal 19 ottobre la nuova fase dei lavori che continuerà a interessare piazza Beccaria, ormai da molto tempo transennata per consentire la posa dei binari. Questa volta gli operai si concentreranno sul lato di via Gioberti. Sarà ripristinata la corsia di accesso da viale Amendola, sulla pavimentazione completata, e contestualmente chiusa la svolta provvisoria dal viale Gramsci verso via Scialoia. Termine previsto di questa fase fine ottobre.

Il 19 ottobre è anche il giorno in cui scatta la chiusura corsia interna di collegamento tra via di Ripoli e viale Giannotti, lato edifici. Questo consentirà gli interventi per completare la riqualificazione di piazza del Bandino. Mentre, ancora per quanto riguarda la tramvia, prosegue la posa dei binari in viale Europa. Da martedì 20 ottobre, dalle 21 all’una del giorno successivo, sono previsti i getti sulla sede nel tratto via Andorra-via Danimarca. Le operazioni sono programmate nei giorni di martedì, mercoledì e giovedì fino al 30 ottobre, con divieto di transito sulla direttrice uscita città.

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Nel frattempo entra nel vivo una nuova fase anche di un altro piano del Comune nell’ambito della mobilità pubblica fiorentina. Dopo che a fine settembre erano cominciati gli interventi di riqualificazione della segnaletica delle piste ciclabili (500mila euro di spesa), la giunta di Palazzo Vecchio ha approvato la spesa di 600mila euro per rifare l’asfalto di 2,5 chilometri di tracciato percorribile in bicicletta. Si tratta di percorsi indicati come prioritari e che, quindi, otterranno queste asfaltature prima delle altre.

I lavori riguardano il percorso ciclo-pedonale ad uso promiscuo di via Forlanini e dell’ultimo isolato di via di Novoli (circa 600 metri), quello di lungarno Cellini (tratto compreso tra numero civico 47 e piazza Ferrucci) e una porzione di attraversamento della stessa piazza (circa 580 metri). Poi il percorso in viale Strozzi che collega viale Redi con via dello Statuto, compreso il tratto su via Spadolini  (circa 345 metri). Quindi la pista ciclabile in sede propria di viale Belfiore e il percorso ciclo-pedonale ad uso promiscuo di viale Strozzi. Compresi il sottopasso ferroviario e il percorso fino all’attraversamento stradale fronte Fortezza da Basso (circa 475 metri).

E, rimanendo in zona, sarà interessata anche la pista ciclabile in sede propria di viale Belfiore, quella di piazzale della Porta al Prato e il tracciato contiguo a marciapiede di viale Rosselli, per circa 476 metri. Nella maggior parte dei tratti si procederà con il rifacimento dell’asfalto con l’utilizzo di bitume tiepido, posato a temperature contenute per ridurre le emissioni e con una quota minima del 15% di materiale da riciclo. La superficie avrà la colorazione rossa che identifica i percorsi ciclabili in città.

Nell’occasione in lungarno Cellini, all’intersezione con piazza Ferrucci, sarà allargato il marciapiede sarà eseguito un ampliamento anche in corrispondenza dell’attraversamento stradale. In piazza Ferrucci sarà esteso il percorso ciclabile e spostato l’attraversamento del controviale, interventi necessari a migliorare la funzionalità del percorso.