Dal territorio Smart Road Milano-Aosta, da giugno 2027 arrivano i treni diretti: addio al cambio obbligatorio a Chivasso, ecco giorni e orari Marco Gramigni 10 November 2026 Mobility Nord-Ovest Viaggiare in treno da Milano ad Aosta potrebbe diventare molto più semplice. Dal giugno 2027 è previsto un nuovo collegamento diretto tra le due città, senza dover più cambiare convoglio a Chivasso Chi ha mai dovuto raggiungere Aosta partendo da Milano sa bene cosa significa quella sosta forzata a Chivasso. Si scende, si aspetta, si risale su un altro convoglio. Una scocciatura bella e buona, soprattutto se si viaggia con valigie, bambini o semplicemente poca voglia di perdere tempo. Ebbene, da giugno 2027 questa storia finisce qui. Due regioni che, dopo anni, si mettono d’accordo Non è stata una decisione presa dall’oggi al domani, anzi. Dietro c’è un bel po’ di trattativa tra Lombardia e Valle d’Aosta, due regioni confinanti che finora avevano sempre rimandato il discorso di un collegamento diretto tra i rispettivi capoluoghi. A dare il via libera definitivo è stata la Giunta regionale della Lombardia, su proposta dell’assessore ai Trasporti e alla mobilità sostenibile, Franco Lucente – in pratica l’uomo politico che in Regione si occupa proprio di strade, treni e spostamenti dei cittadini lombardi. Il documento firmato si chiama Schema di Protocollo d’Intesa, sigla un po’ fredda per indicare semplicemente l’accordo quadro che fissa tempi, regole e responsabilità tra le due amministrazioni. Il nodo tecnico: aspettare l’elettrificazione dei binari Il nuovo servizio non parte subito, va detto chiaro. C’è un passaggio tecnico obbligato da completare prima: l’elettrificazione della linea Chivasso-Aosta, i cui lavori dovrebbero concludersi entro giugno 2027. Solo a quel punto scatterà davvero l’operatività dei treni diretti. Perché proprio quel periodo e perché puntare sui weekend? Semplice: la domanda di viaggio cresce parecchio tra venerdì e domenica, complice il turismo verso le Alpi, gli studenti universitari che vanno e tornano da casa, e i viaggiatori d’affari che si spostano per lavoro. Puntare sui giorni di maggiore affluenza ha quindi un senso pratico non da poco. Un tavolo tecnico per tenere tutto sotto controllo Milano-Aosta, da giugno 2027 arrivano i treni diretti: addio al cambio obbligatorio a Chivasso, ecco giorni e orari LEGGI ANCHE Italia, prima settimana di novembre tragica per i pedoni: trend peggiore del 2025 Per evitare che l’ennesimo accordo finisca nel dimenticatoio, le due regioni hanno istituito un Tavolo tecnico congiunto. In pratica un gruppo di lavoro misto, con rappresentanti di entrambe le amministrazioni, che dovrà monitorare passo passo l’avanzamento dei lavori, scrivere relazioni periodiche da far arrivare ai presidenti delle due giunte, e intervenire subito se qualcosa dovesse incepparsi lungo il percorso. Come saranno organizzate le corse Ecco il calendario, almeno nella fase iniziale: Venerdì: una coppia di corse, con partenza da Aosta al mattino e ritorno da Milano nel pomeriggio. Sabato: altra coppia di corse, stavolta si parte da Milano al mattino per tornare da Aosta nel pomeriggio. Domenica: addirittura due coppie di corse simmetriche, con andata e ritorno possibile in giornata da entrambe le città. L’idea di fondo è piuttosto chiara: permettere di fare avanti e indietro nello stesso giorno, senza l’obbligo di fermarsi a dormire fuori casa. Un bel vantaggio per chi va a sciare per un weekend lampo, per gli studenti fuorisede che tornano a trovare la famiglia, o per chi deve sbrigare una faccenda di lavoro e rientrare in serata. Cosa cambia davvero, oltre al comfort Il progetto non è solo una questione di comodità personale, va detto. Dietro c’è una strategia più ampia che punta a: valorizzare le destinazioni turistiche alpine, dando una spinta in più al turismo in Valle d’Aosta facilitare la vita agli studenti universitari che si muovono tra le due regioni ridurre le emissioni di CO₂, spostando persone dall’auto al treno rafforzare i legami economici tra Lombardia e Valle d’Aosta Un tassello che, se funziona davvero, potrebbe aprire la strada a nuovi collegamenti diretti verso altre città del Nord Italia. Staremo a vedere se le promesse di oggi reggeranno il passo dei fatti, come spesso succede quando si parla di infrastrutture italiane – ma intanto l’accordo c’è, nero su bianco, e la data di partenza pure.
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