Pordenone, nuovo bike sharing e bus a chiamata serale: così il Comune implementa la mobilità. Tutti i dettagli

Da luglio a Pordenone partiranno due sperimentazioni destinate a rivoluzionare la mobilità cittadina, il bike sharing si rinnova e arriva il bus a chiamata serale

La Capitale italiana della Cultura 2027 si candida a diventare anche un centro urbano d’avanguardia per la mobilità pubblica. Pordenone ha deciso di introdurre da luglio 2026 due novità per i servizi di trasporto attualmente in vigore, che aumenteranno l’offerta e la renderanno più moderna.

Si comincia dal 2 luglio, quando dopo 20 anni cambierà il bike sharing cittadino. Al posto delle biciclette gialle che si possono utilizzare col meccanismo della chiave, la flotta si modernizza con 100 esemplari (50 muscolari e altrettante a pedalata assistita) che possono essere prenotati e usati tramite app. Negli ultimi giorni di giugno il Comune ha provveduto alla rimozione dei mezzi di vecchio tipo e sta introducendo quelli nuovi, che a breve potranno essere utilizzati 24 ore su 24 per 365 giorni all’anno. 

Funzioneranno seguendo un modello ibrido di noleggio. All’interno del centro storico, infatti, le bici andranno restituite nelle apposite pensiline all’interno delle aree dedicate. Questo per evitare l’abbandono selvaggio dei mezzi nelle vie e piazze del cuore di Pordenone. All’infuori del ring centrale, invece, sarà un vero e proprio free floating e si potrà lasciare la bici dove si preferisce, nel rispetto chiaramente degli spazi pubblici. Sarà previsto un abbonamento annuale da 40 euro per gli studenti e corse illimitate fino a 60 minuti di tempo. L’assessora alla Mobilità e Trasporti Lidia Diomede ha detto che la giunta ha

Concentrato la disponibilità nel centro storico e attorno alla stazione ferroviaria, ma abbiamo pensato anche ai quartieri, dove ogni area di sosta avrà almeno due biciclette a disposizione. Il free floating fuori dal ring e la gestione tramite app rendono questo sistema realmente moderno, e il periodo sperimentale fino al 2027 ci permetterà di calibrare l’offerta in base a come i cittadini lo useranno davvero

Pordenone, luglio di novità per la mobilità: dal 2 nuovo bike sharing, il 10 inizia PNonDEMAND

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Dal 10 luglio, invece, prende avvio PNonDEMAND, il servizio di bus a chiamata che collegherà 58 fermate urbane senza percorso fisso, previa prenotazione via app. Si tratta dunque di un’offerta di trasporto pubblico flessibile, che funzionerà però solo il venerdì e il sabato sera, dalle 20:00 alle 23:30. Questo perché Pordenone voleva offrire un servizio in più per il trasporto nelle ore serali, quando i mezzi pubblici cessano di funzionare e la domanda cala, ma non scompare del tutto. Specie nelle sere del fine settimana, precisamente venerdì e sabato.

Con due mezzi da otto posti ciascuno, PNonDEMAND punta a garantire ai cittadini un servizio in più per spostarsi, una sorta di taxi ma con veicoli di trasporto pubblico e promosso dal Comune e dalla Regione. Su un modello che in Friuli-Venezia Giulia già esiste a Trieste e che è presente pure in altre città italiane, come Rimini, Riccione e Verona. L’assessora Diomede ha spiegato che la giunta si è impegnata

A verificare con la Regione la possibilità di dare una risposta a questa esigenza ed è nato così un tavolo di lavoro che, dall’ascolto diretto, ha condotto ad un questionario rivolto alla cittadinanza e attento a giovani e studenti. PNonDEMAND è la nostra risposta concreta: un servizio flessibile e moderno rivolto a tutte le fasce di età, che porta Pordenone in linea con le realtà più avanzate del panorama europeo

Anche in questo caso si tratta di una sperimentazione che terminerà nel 2027, anno in cui Pordenone sarà Capitale italiana della Cultura. Ci sarà dunque un monitoraggio continuo del servizio e del funzionamento effettivo. Il costo è di 2,50 euro a persona, che scende a 2 per chi è abbonato al servizio urbano di TPL FVG. I minori di 10 anni, se accompagnati, viaggeranno gratuitamente. Il servizio è prenotabile tramite l’app gratuita PNonDEMAND, inserendo fermata di partenza, destinazione e orario desiderato. Il sistema elabora poi, tramite un algoritmo, i percorsi migliori ottimizzando tempistiche di trasporto.