Roma, cresce sempre di più la Metro C: partiti i cantieri delle fermate Auditorium e Farnesina

Sono cominciati a Roma i cantieri della T1 della Metro C, in arrivo le nuove fermate Auditorium e Farnesina, ora sono attivi lavori per 7 stazioni totali

La Metro C di Roma è pronta ad estendersi ancora di più. La terza linea sotterranea del trasporto pubblico veloce della Capitale è in continua crescita, tanto che adesso sono 7 le stazioni in corso di realizzazione. A fine 2025 ecco la fine degli interventi per le fermate Colosseo e Porta Metronia, oggi pienamente attive. Da qualche mese sono cominciati i cantieri che riguardano le fermate di Venezia, Chiesa Nuova, Piazza Pia/Castel Sant’Angelo, Ottaviano e Mazzini.

Mentre a partire dal 23 luglio hanno avuto inizio i lavori che riguardano l’ulteriore estensione della Metro C verso l’area Nord-Ovest della città, con le nuove due fermate Auditorium e Farnesina. L’intervento prolungherà di altri 3 km l’estensione di una linea che già conta 24 stazioni. Con queste nuove che collegheranno ancora meglio, anche a livello intermodale, il centro storico, il quartiere Prati, l’area del Flaminio, il Villaggio Olimpico, il Foro Italico e il quadrante nord ovest della città.

Ora sono iniziate le cantierizzazioni che sono propedeutiche alla realizzazioni delle fermate. Per le quali verranno utilizzate tecniche come l’impiego di diaframmi in calcestruzzo armato, spinti fino a 80 metri di profondità per l’intestazione nelle argille plioceniche e la realizzazione di trattamenti per il preconsolidamento del terreno. Una peculiarità dei cantieri in corso e in partenza è che in tre punti del tracciato in realizzazione la metropolitana transiterà sotto al Tevere. 

Roma, al via le cantierizzazioni per le due nuove fermate della Metro C

Roma, cresce sempre di più la Metro C: partiti i cantieri delle fermate Auditorium e Farnesina

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Gli interventi dunque prevedono anche gli scavi delle gallerie che passeranno sotto al Tevere. Con l’area della fermata Farnesina che, dal 2029, diventerà il punto logistico principale per il cantiere dei tunnel sub-tiberini.

Per quel che riguarda nello specifico le due stazioni della T1, la futura stazione Auditorium sorgerà nel quartiere Flaminio, in corrispondenza di piazza Apollodoro vicino al Palazzetto dello Sport (PalaTiziano). Per garantire la continuità delle attività del quartiere, le aree giochi e sportive saranno ricollocate in aree comunali limitrofe e la viabilità ordinaria non subirà modifiche sostanziali. La stazione sarà dotata di tre accessi e si svilupperà su sei livelli interrati, con una profondità massima di 45 metri.

La fermata Farnesina invece costituirà il futuro capolinea nord-occidentale della Linea C, in prossimità del Ministero degli Affari Esteri e del complesso del Foro Italico. Il progetto consente la creazione di un nuovo nodo di accesso alla principale area sportiva della città, integrato con la mobilità di superficie e con i parcheggi esistenti. La stazione avrà poi un ruolo strategico importante per l’estensione ulteriore della Metro. Sarà infatti predisposta per il successivo prolungamento della Linea C verso Grottarossa/Tor di Quinto.

Durante i lavori potranno essere necessari rimodulazioni temporanee delle aree di sosta e modifiche della viabilità. Sarà sempre mantenuta l’accessibilità agli edifici istituzionali della Farnesina e agli impianti sportivi del Foro Italico. La stazione sarà dotata di tre accessi e si svilupperà su sette livelli interrati, con una profondità massima di 43 metri.