Sicurezza stradale Roma, avanzano i lavori per i black point: interventi completati in cinque zone. I dettagli

Prosegue il maxi progetto black point a Roma per la sicurezza stradale, tra settembre e ottobre ultimati quattro interventi, all’appello ne mancano ancora quattordici

Strade più sicure a Roma. Questo il fine ultimo del progetto black point, il maxi piano che il Comune ha varato per aumentare le protezioni per tutti gli utenti della strada in quegli incroci che presentavano criticità, individuati sulla base del tasso di incidentalità. Al che il Campidoglio ha pianificato 37 interventi sparsi in tutti i Municipi per aumentare la sicurezza stradale e ora i lavori conclusi hanno superato ampiamente la metà.

Solo tra settembre e ottobre 2026 sono terminati i cantieri in 4 punti critici della viabilità. L’ultimo, con traguardo il 22 ottobre, è stato quello tra via dell’Acqua Bullicante e via Formia, nel Municipio V, dove la criticità principale era rappresentata dalla scarsa visibilità della strada (specie degli attraversamenti pedonali) a causa delle auto parcheggiate a lato carreggiata. In un’area di passaggio anche del Tpl. Qui sono stati ampliati i marciapiedi, con annessi scivoli e logos in ogni attraversamento e una ripianificazione della sosta.

In precedenza, nel Municipio XI, il cantiere ha riguardato l’incrocio molto trafficato tra via Quirino Majorana, via Oderisi da Gubbio e via Francesco Grimaldi. Un punto dove le carreggiate, ampie e lineari, favoriscono la guida ad elevata velocità. Il progetto ha previsto l’inserimento di isole salva-pedoni su via Oderisi da Gubbio e il prolungamento dello spartitraffico su Via Grimaldi. In questo modo si è diminuito il tempo di attraversamento pedonale. I cantieri poi hanno realizzato un allargamento dei marciapiedi, nuova segnaletica e inserimento di elementi di accessibilità.

Black point Roma, 13 progetti devono ancora partire. In corso l’intervento sulla Cassia

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Nel III Municipio, tra via Nomentana e via Montasio, si è intervenuti tra l’altro sulla riduzione della dimensione della carreggiata, l’inserimento di parapedonali per scoraggiare la sosta irregolare e il rinnovo della pavimentazione stradale. Nel Municipio VI, all’incrocio tra la Casilina e via Fontana Candida, i lavori si sono concentrati anche su controllo e riduzione della velocità. Infine tra via Recanati e via Cingoli, nel Municipio IV, attenzione tra l’altro a una maggiore visibilità agli utenti della strada.

In tutto sono 23 i cantieri già realizzati, mentre uno è in corso. Il 28 settembre, infatti, è partito l’intervento sulla Cassia all’altezza del civico 1.200, dove c’è un intenso traffico di trasporto pubblico oltre che di vetture private, perché la strada serve per collegare il Grande Raccordo Anulare e il centro città. In questo punto il progetto prevede l’adeguamento dell’attraversamento pedonale e dei marciapiedi, la risistemazione delle fermate del Tpl e il rifacimento di manto e segnaletica stradali.

Dopo questo restano ancora 13 progetti da cominciare per esaurire totalmente il piano dei 37 Black Point fino a qui impostato dal Comune di Roma. Che sta già monitorando altre situazioni di incroci pericolosi per intervenire eventualmente in futuro.