Natale, tornare a casa in Calabria diventa un lusso: fino a 386 euro per un viaggio in treno

Raggiungere la Calabria durante le festività natalizie rischia di diventare una spesa insostenibile per studenti e lavoratori fuorisede. Un confronto delle tariffe ferroviarie mostra aumenti significativi sulle principali tratte dal Nord al Sud

Ebbene sì, è di nuovo quel periodo dell’anno. Quello in cui chi vive lontano da casa tira fuori il telefono, apre il sito di Trenitalia, e resta lì, immobile, a fissare lo schermo chiedendosi se ha letto bene il prezzo. Spoiler: ha letto bene. Ed è un prezzo che fa male.

Partiamo da un episodio concreto, segnalato da un lettore che – va detto – ha fatto un lavoro certosino. Ha messo a confronto due schermate del sito delle ferrovie, stessa tratta, stesso treno, stesso orario. Cambia solo la data. E da lì viene fuori un numero che lascia senza parole.

Firenze-Paola: quando il prezzo si moltiplica per quattro

Parliamo del Frecciarossa delle 15:48, quello che collega Firenze Santa Maria Novella a Paola, in Calabria, con arrivo attorno alle 21:20. Il 23 novembre, quel biglietto costava 50,50 euro. Cifra onesta, tutto sommato, per chi deve attraversare mezza Italia.

Il 23 dicembre, stesso treno, stessa carrozza, stesso posto a sedere – 180 euro. Con tanto di prezzo barrato a 200, come a dire: “guarda quanto ti stiamo facendo risparmiare”. Fate due conti: non è un rincaro, è una moltiplicazione. Per quattro, quasi.

E non è nemmeno il caso peggiore. Il treno delle 14:48, che a novembre veniva proposto a 48,50 euro, a dicembre risultava semplicemente sparito dalla disponibilità. Tutto esaurito. Chi voleva partire a quell’ora si trovava davanti solo opzioni più care, oppure la soluzione “fai-da-te”: un Intercity più un regionale, con un viaggio che si allunga oltre le dieci ore. Altro che rientro rilassante per le feste.

Il quadro si allarga: da nord a sud, i prezzi fanno paura ovunque

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Ecco cosa salta fuori, tratta per tratta:

Numeri riferiti a un solo viaggiatore, biglietto standard, nessuno sconto, nessuna promozione particolare. Ora provate a immaginare una famiglia di quattro persone che deve organizzare lo stesso viaggio. Il conto diventa presto improponibile.

A peggiorare le cose ci si mette pure la scarsità di alternative: certe tratte hanno un solo collegamento al giorno, punto. E chi prova a risparmiare scegliendo un Intercity si ritrova spesso con viaggi infiniti, che a volte si concludono il giorno dopo la partenza.

L’appello diretto a Occhiuto: «È speculazione sui sentimenti»

C’è chi, di fronte a questi numeri, non si è limitato a lamentarsi sui social. Il lettore che ha segnalato il caso Firenze-Paola ha scritto un appello rivolto direttamente a Roberto Occhiuto, presidente della Regione Calabria – quindi il massimo rappresentante dell’ente regionale, colui che guida la Giunta e ha potere di interlocuzione con governo e aziende di trasporto.

Le parole usate non sono tenere: parla apertamente di «becera speculazione», chiedendo al governatore se tutto questo gli sembri giusto. E qui arriva il punto più interessante del ragionamento: riconosce il valore del progetto delle prime 50 case destinate a chi vuole trasferirsi in Calabria – un’iniziativa pensata per attirare nuovi residenti, segno che la Regione ci sta provando a invertire lo spopolamento. Ma fa notare una contraddizione evidente: a che serve incentivare chi vuole trasferirsi stabilmente, se poi chi vuole solo tornare per Natale a trovare i genitori si scontra con prezzi del genere?

«È volgare speculazione sui sentimenti, sugli affetti, sulle proprie radici», scrive, prima di lanciare la richiesta finale al presidente: fare qualcosa, perché tornare a casa non resti un costo insostenibile ma torni a essere quello che dovrebbe essere sempre stato – un diritto.

Chi paga davvero il prezzo di tutto questo

Qui non stiamo parlando di turisti che decidono all’ultimo di farsi un weekend fuori porta. Stiamo parlando di studenti fuorisede, di lavoratori che hanno dovuto lasciare la propria terra per necessità – non per capriccio – e di famiglie che restano divise per mesi, a volte per anni, e che a Natale provano a rimettersi insieme almeno per qualche giorno.

Se il biglietto del treno decide chi può permettersi di tornare e chi no, il rischio è reale: che il Natale a casa diventi un privilegio per pochi, invece che un momento che spetta a tutti, indipendentemente dal portafoglio.