Roma, nuovo servizio sharing di bici e monopattini: nove candidature, decisione a breve

Chiuso il bando per il servizio di sharing di bici e monopattini a Roma, nove le candidature per fornire mezzi per la micromobilità della capitale. A breve la scelta sugli affidatari

La sharing mobility di Roma si avvia verso la scelta degli operatori che erogheranno il servizio per i prossimi 3 anni. Il bando che si è aperto a fine settembre con le nuove linee guida stabilite dal Campidoglio si è chiuso nelle scorse ore e ha visto candidarsi ben 9 soggetti, di cui 7 per e-bike e monopattini e 2 specificamente per le biciclette elettriche. Dati che soddisfano il Comune capitolino, con 9 grandi aziende che sono pronte a darsi battaglia per aggiudicarsi la mobilità condivisa di Roma.

E questo nonostante i criteri si siano fatti più stringenti da parte del Comune. Per esempio nel numero di esemplari, nell’equa distribuzione in tutti i Municipi e non solo in centro, nelle caratteristiche e dotazioni tecnologiche dei mezzi. O ancora nell’integrazione delle tariffe con gli abbonamenti del trasporto pubblico, mentre sempre più ferree sono le regole sui parcheggi e contro l’abbandono selvaggio dei mezzi (i dettagli al seguente link). Al netto di ciò sono 9 in totale le candidature e prossimamente Roma deciderà a chi assegnare il servizio.

Roma, tante candidature per la micromobilità condivisa. Patanè: “L’intermodalità è il presente”

Roma, nuovo servizio sharing di bici e monopattini: nove candidature, decisione a breve

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Il Campidoglio, prossimamente, ammetterà 3 operatori al massimo per entrambe le categorie del bando, di modo da avere abbastanza concorrenza e una quantità di mezzi adeguata in tutto il territorio della capitale. Il tutto per la soddisfazione dell’assessore alla Mobilità capitolino, Eugenio Patanè, che ha dichiarato che

L’ampia adesione al nostro nuovo bando, con la partecipazione di 9 grandi aziende è la dimostrazione tangibile della centralità e dell’attrattività che Roma ha assunto nel panorama mondiale della mobilità sostenibile. Aver ricevuto 7 candidature per i servizi di e-bike e monopattini e 2 specifiche per le biciclette elettriche conferma che la strada intrapresa è quella giusta. L’intermodalità non è più una visione del futuro, ma una realtà concreta su cui i cittadini fanno affidamento ogni giorno, come dimostrano i numeri record del 2026

In passato ci sono stati disservizi e operatori che hanno ricevuto sanzioni pesanti da parte del Comune di Roma, per esempio con la rimozione di tutti i mezzi per settimane. Con il nuovo bando la speranza è quella di riuscire a ottimizzare la mobilità condivisa romana, con meno disagi sulle strade e un’efficienza maggiore. Per rendere il traffico e gli spostamenti della capitale più sostenibili.