Fincantieri, Poste Italiane e Tim insieme per l’intelligenza artificiale: nasce Ontology, il progetto per la sovranità tecnologica italiana

La tecnologia diventa un alleato strategico della manifattura italiana. Fincantieri, Poste Italiane e Tim uniscono le forze in un progetto ambizioso che punta a integrare l’intelligenza artificiale nei processi industriali, proteggendo il patrimonio di conoscenze e competenze che rappresenta uno dei principali punti di forza del Paese.

L’iniziativa si chiama Fincantieri Ontology ed è promossa dall’amministratore delegato di Fincantieri, Pierroberto Folgiero, insieme a Matteo Del Fante, alla guida di Poste Italiane, e Pietro Labriola, amministratore delegato di Tim.

Il progetto costituisce uno dei pilastri operativi del piano industriale 2026-2030 di Fincantieri, denominato F4 (Fast Forward Further Future), e nasce con l’obiettivo di accelerare la digitalizzazione, l’automazione e la protezione dei processi di costruzione navale. Ma la prospettiva è molto più ampia: costruire un modello tecnologico replicabile, capace di sostenere la competitività della manifattura pesante italiana.

Ontology, un ecosistema digitale per proteggere il know-how italiano

L’obiettivo dichiarato è ambizioso: «Creare un’infrastruttura capace di valorizzare e preservare il know-how manifatturiero italiano, proiettando nel futuro la competitività e la sovranità tecnologica del Paese».

La collaborazione assegna ai tre gruppi ruoli complementari. Poste Italiane e Tim metteranno a disposizione le infrastrutture e le competenze digitali necessarie a realizzare un ambiente sicuro e protetto, mentre Fincantieri contribuirà con il proprio patrimonio di conoscenze industriali e con i processi produttivi da trasformare attraverso l’intelligenza artificiale.

Non si tratta, quindi, soltanto di introdurre nuove tecnologie nei cantieri navali, ma di costruire un’infrastruttura digitale sovrana, in grado di custodire e rendere accessibile il patrimonio industriale nazionale.

«Oggi capire di tecnologia è una competenza fondamentale per tutti. Dobbiamo capire cos’è l’intelligenza artificiale perché è un modo per leggere il futuro», sottolinea Folgiero.

L’amministratore delegato di Fincantieri guarda soprattutto alla cosiddetta physical AI, ovvero l’intelligenza artificiale applicata al mondo fisico, capace di intervenire direttamente sui processi produttivi, sulle macchine e sulle attività industriali.

«Qualunque business dell’industria pesante come il nostro trae una grandissima opportunità dalla physical AI», spiega Folgiero. Poste Italiane e Tim realizzeranno il «contenitore» più sicuro nel quale inserire l’ontologia di Fincantieri e, in prospettiva, anche altre conoscenze strategiche del sistema produttivo nazionale.

L’orizzonte è dunque quello di un ecosistema digitale protetto e sovrano, capace di applicare l’intelligenza artificiale direttamente alla manifattura pesante.

Una filiera industriale da 70 miliardi di euro

La posta in gioco è particolarmente rilevante anche dal punto di vista economico e occupazionale.

Il progetto si inserisce in una filiera che oggi può contare su un carico di lavoro complessivo di circa 70 miliardi di euro, con una visibilità fino al 2036. Un sistema produttivo che genera acquisti diretti in Italia per 55 miliardi di euro, coinvolge una rete di circa 7.000 piccole e medie imprese, opera in 18 cantieri nel mondo e dà lavoro a circa 100.000 persone.

Numeri che spiegano perché l’innovazione tecnologica rappresenti una leva strategica non soltanto per Fincantieri, ma per un’intera rete industriale.

Digitalizzare i processi, automatizzare le attività e mettere in sicurezza le conoscenze significa infatti rafforzare la competitività di una filiera complessa, nella quale la capacità di innovare incide direttamente sulla produttività e sulla tenuta industriale del Paese.

L’intelligenza artificiale per riportare i giovani nei cantieri

Tra gli aspetti più interessanti della visione di Folgiero c’è anche quello legato al lavoro e alle nuove generazioni.

L’automazione non viene presentata soltanto come uno strumento per aumentare l’efficienza produttiva, ma anche come un’opportunità per rendere più attrattive professioni che oggi faticano a intercettare l’interesse dei giovani.

Il lavoro nei cantieri navali è spesso caratterizzato da attività fisicamente impegnative e da mansioni specialistiche che richiedono esperienza e competenze tecniche. L’introduzione dell’intelligenza artificiale e della robotica potrebbe ridisegnare questa organizzazione, affidando alle macchine le attività più pesanti e ripetitive e alle persone compiti di supervisione, controllo e gestione dei sistemi intelligenti.

«Trasformando i modelli, riscriviamo il lavoro e questo è il modo per riportare i ragazzi dentro i cantieri», osserva Folgiero.

Una trasformazione che potrebbe aprire nuove opportunità professionali, valorizzando competenze digitali, capacità di programmazione e conoscenza dei processi industriali.

Come funziona Fincantieri Ontology

Il cuore tecnologico del progetto è la costruzione di una vera e propria ontologia informatica: una mappatura strutturata del patrimonio di conoscenze tecniche e operative dell’azienda.

Attraverso un’architettura software dedicata, le informazioni sui processi produttivi vengono codificate e organizzate in modo da renderle utilizzabili dai sistemi di intelligenza artificiale.

La fase successiva riguarda l’inferenza, cioè l’applicazione concreta dei modelli AI addestrati alle attività industriali. Questa operazione potrà essere eseguita sia localmente sia attraverso un cloud protetto, secondo un’architettura pensata per garantire sicurezza, controllo e protezione delle informazioni strategiche.

L’obiettivo è trasformare il patrimonio di esperienza accumulato negli anni in una risorsa digitale strutturata, capace di supportare le decisioni, ottimizzare le attività e accelerare l’introduzione di automazione e robotica su larga scala.

Una scommessa che guarda oltre Fincantieri

Con Ontology, Fincantieri compie un nuovo passo nella propria trasformazione digitale, ma soprattutto apre una prospettiva che potrebbe coinvolgere progressivamente altri comparti della manifattura italiana.

La collaborazione con Poste Italiane e Tim mette insieme competenze industriali, infrastrutture digitali e capacità tecnologiche in un progetto che ha al centro un tema sempre più strategico: la sovranità tecnologica.

In un contesto internazionale nel quale l’intelligenza artificiale sta modificando gli equilibri economici e produttivi, preservare il controllo delle conoscenze industriali e sviluppare infrastrutture sicure diventa una questione di competitività nazionale.

La sfida, quindi, non riguarda soltanto i cantieri navali. Riguarda la possibilità di costruire un nuovo modello di manifattura italiana, nel quale l’esperienza industriale incontra l’intelligenza artificiale e la tecnologia diventa uno strumento per preservare il sapere, innovare il lavoro e creare valore.