Milano, sempre più cantieri per le piste ciclabili: dopo via Feltre e via Foppa ecco i lavori per il tracciato Serra-Monte Ceneri

Non si fermano i cantieri per realizzare piste ciclabili a Milano, dopo l’avvio dei lavori nelle vie Feltre e Foppa stanno per partire quelli tra i viali Serra e Monte Ceneri

La strada è tracciata. O meglio, la pista ciclabile. Milano vuole diventare una città sempre di più a misura di bicicletta e, nel giro di poche settimane, l’avvio di tre cantieri contribuirà ad avvicinare l’obiettivo. Più quelli già in corso da tempo. I primi lavori sono partiti in Via Feltre, dove dal 27 ottobre i tecnici stanno realizzando un chilometro di pista, all’interno di un progetto più ampio di riqualificazione di marciapiedi, attraversamenti pedonali e parcheggi aiuto, insieme alla sistemazione degli argini del Lambro che danno sulla strada.

Poi a inizio novembre sono partiti gli interventi in via Foppa, che servono per completare gli ultimi 250 metri del tracciato che si trova tra via Trezzo d’Adda e Moise Loira. In circa cinque mesi (con una pausa di 30 giorni a dicembre per le festività natalizie) sarà terminato il tracciato e, anche in questo caso, una riqualificazione della strada, tra marciapiedi, attraversamenti pedonali e verde urbano.

Un terzo progetto è invece molto vicino a partire. Il 18 novembre avranno inizio i cantieri per la realizzazione della ciclabile lungo i viali Renato Serra e Monte Ceneri, che collegherà i percorsi sulla Ghisolfa e tra piazza Stuparich e piazza Zavattari. Tracciati che sono peraltro in corso d’opera, quindi anche in questo caso si tratta di lavori che, una volta terminati, aumenteranno la superficie ciclabile di Milano.

Milano, proseguono i lavori per la ciclabile della Ghisolfa

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Andando con ordine, la nuova pista tra Serra e Monte Ceneri consentirà la saldatura del percorso a due ruote nell’area nord-ovest della città. Sarà un tracciato monodirezionale, realizzato in segnaletica e quindi non su sede propria e collocata tra la corsia preferenziale per il trasporto pubblico e il marciapiede. Consterà di nuovi attraversamenti ciclabili nelle due direzioni e la strada manterrà inalterata la capacità di deflusso veicolare.

Come si diceva, il nuovo percorso andrà a connettersi con quello sulla Ghisolfa. Qui i cantieri che porteranno il tracciato fino a Bacula entrano, nelle prossime ore, in una nuova fase. Tra via Mac Mahon e il colmo del cavalcavia – lato sud – sarà ridotta a una corsia la carreggiata veicolare per consentire la collocazione dei nuovi pali per la trazione elettrica della filoviaria. Non sono coinvolte nel cantiere le corsie della sopraelevata e il loro proseguimento sul ponte Bacula.

È previsto anche un nuovo impianto di illuminazione e un nuovo sistema semaforico. Ci saranno lavorazioni diurne e notturne per diminuire il disagio. L’intervento terminerà a fine gennaio prossimo. Già completato e percorribile dalla scorsa primavera il tratto della pista ciclabile dalla sommità del ponte Bacula a piazzale Lugano e viceversa. La realizzazione dell’intero percorso è prevista per la primavera 2027.