Benevento, nasce l'Osservatorio per la Sicurezza Stradale e Urbana: i dati diventano strumento di prevenzione

Il Comando della Polizia Municipale di Benevento si inventa un modo nuovo di leggere la città: numeri, incidenti e segnalazioni finiscono tutti in un unico grande contenitore analizzato da chi il territorio lo conosce già a memoria

Ok, proviamo a immaginare una cosa. Un vigile urbano che, invece di limitarsi a fare la multa o dirigere il traffico all’incrocio, si mette a sedere davanti a un computer e comincia a incrociare dati. Tanti dati. Incidenti, segnalazioni dei cittadini, zone degradate, orari a rischio. Ecco, più o meno è questo che sta succedendo a Benevento, dove il Comando della Polizia Municipale ha tirato fuori dal cilindro un progetto che, detto senza tanti giri di parole, è di buon senso: l’Osservatorio per la Sicurezza Stradale e Urbana.

Ma cos’è davvero, in soldoni?

Niente supercomputer alla CSI, niente investimenti faraonici. È, semplicemente, un ufficio interno — fatto con personale già in servizio, senza assumere nessuno di nuovo — che si occupa di raccogliere tutto quello che il Corpo produce ogni santo giorno: verbali, incidenti, chiamate dei cittadini, interventi vari. E poi ci ragiona sopra.

A mio parere è proprio qui il punto interessante: per anni le forze dell’ordine locali hanno lavorato “a sensazione”. Zona X è pericolosa? Si sa perché ci sono più incidenti, ma nessuno l’aveva mai messo davvero nero su bianco con metodo. Ora sì.

Cosa farà, di preciso

Vicenza, VI, Italy – October 9, 2022: policeman in uniform and text that means LOCAL POLICE in Italian

Benevento, nasce l’Osservatorio per la Sicurezza Stradale e Urbana: i dati diventano strumento di prevenzione

Qui la lista è lunga, ma proviamo a semplificarla:

Monitoraggio incidenti stradali — capire dove, quando e perché succedono di più
Analisi del degrado urbano — quartieri trascurati, aree critiche, zone da tenere d’occhio
Mappe e statistiche — non solo numeri su un foglio, ma disegnate proprio sulla città
Report periodici — dossier che raccontano l’evoluzione dei fenomeni nel tempo
Indicatori di rischio — insomma, semafori (metaforici) che segnalano dove intervenire prima che scoppi il problema

Il bello — e qui parlo da osservatore esterno, non da tecnico — è che tutto questo dovrebbe servire a decidere dove mandare le pattuglie e come organizzare i servizi, invece di procedere un po’ a caso o rincorrendo l’emergenza del momento.

Chi tira le fila di tutto questo?

I responsabili dei vari Nuclei della Polizia Municipale dovranno mandare periodicamente i loro dati a questo Osservatorio. Un lavoro di squadra, insomma, dove ogni pezzo del Corpo contribuisce a costruire il quadro generale.

E i soldi? Zero spese extra

Punto a favore non da poco: il progetto nasce sperimentale e non costa un euro in più al Comune. Si usa personale e competenze già presenti. In tempi di bilanci risicati, non è cosa da poco.

C’è anche un motivo pratico, oltre a quello “nobile”

Avere dati solidi e documentati non serve solo a fare bella figura. Serve soprattutto per intercettare finanziamenti regionali, nazionali ed europei. Perché diciamocelo: se vuoi chiedere fondi per sistemare una strada pericolosa, è molto più semplice se hai i numeri alla mano invece che la sola percezione.

E la privacy?

Tranquilli, i dati personali restano protetti. Tutto verrà trattato nel rispetto delle norme su privacy e trasparenza, e gli eventuali report pubblici usciranno solo in forma anonima e aggregata — quindi nessun nome, nessun dettaglio che possa risalire a singole persone.

Il modello a cui si ispira: la polizia “data-driven”

L’espressione può sembrare complessa, ma il concetto è semplice: data-driven significa “guidato dai dati“. In pratica, un modo di lavorare in cui le decisioni non si basano solo sull’esperienza o sull’intuito degli agenti — che comunque restano preziosi, sia chiaro — ma vengono affiancate da un’analisi sistematica di numeri e statistiche. È il modello già adottato in diverse città europee. Ora ci prova anche Benevento