Firenze, mobilità sostenibile: in arrivo nuove colonnine di ricarica elettrica in città

Ricarica elettrica più veloce e postazioni più numerose a Firenze, ecco 14 nuove colonnine per puntare ancora di più sulla mobilità sostenibile: obiettivo arrivare a quota 350 

Il mercato dei veicoli elettrici è radicalmente cambiato negli ultimi anni. La transizione verso mezzi a zero emissioni è accelerata e ormai ne circolano sempre più. Ma è cambiata anche la tipologia, perché all’inizio si trattava soprattutto di scooter, mentre ora dominano le auto a ricarica. Ed è per questi motivi che Firenze ha deciso, a partire dal 2024, di rivedere l’offerta di colonnine in città, rispetto alle prime installazioni di oltre dieci anni fa.

Da due anni è partito un progetto di sostituzione delle postazioni di ricarica elettrica più vecchie, ma anche di ampliamento della rete. Così da un lato gli appositi spazi vengono resi adatti alle nuove auto, comprese quelle full electric. Dall’altro aumenta il numero di colonnine in tutta Firenze. La giunta comunale ha dato il via libera all’installazione di 14 nuovi punti di ricarica, che sorgeranno sia in centro sia in zone più periferiche e porteranno così a 250 il totale di impianti sparsi per il capoluogo toscano.

I luoghi dove verranno installate sono via Forlanini, via Gabriele D’Annunzio, via Felice Fontana, via Leonardo da Vinci altezza numero civico 20, via dell’Agnolo altezza numero civico 74, via Fornace angolo piazza Ferrucci. Poi ecco le colonnine in via Novelli, via Berio angolo viale Fratelli Rosselli, piazza dei Tigli e piazza Tasso. E ancora in via Micheli, via Kassel altezza numero civico 5, via Don Giovanni Verità e via Borghini. Ogni sito sarà dotato di nuova segnaletica orizzontale e verticale, oltre agli armadi tecnici in vetroresina per contatore e quadro elettrico.

Firenze, 14 nuove colonnine di ricarica in città. E saranno più potenti

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Le nuove postazioni consentiranno una ricarica per tutti i mezzi elettrici con tempi più rapidi. Casistica che comunque dipende dal tipo di mezzo e dalla quantità di energia che necessita (se la batteria è piena o vuota al momento dell’attacco alla rete).

Due i tipi di apparecchi di nuova generazione che saranno installati. Dove la potenza disponibile consente due unità in parallelo, ovvero in via Forlanini e via Borghini, saranno utilizzate le EVF 200, colonnine Medium Power (Quick Charging) alimentate a 22 kW. Per gli altri siti è stata scelta la HYC 50: Charge Unit alimentate a 50-60 kW. Il programma delle nuove colonnine voluto da Firenze prevede anche alcuni punti da 100 kW, per soddisfare le esigenze di ogni tipologia di vettura.

Si tratta di un’infrastruttura elettrica su cui la città fiorentina punta molto. Tanto che l’ambizione futura sarà quella di aumentare ancora di più le colonnine, come spiega l’assessore alla Mobilità, Viabilità e Tramvia Andrea Giorgio:

Il nostro obiettivo è arrivare a circa 350 postazioni di nuova generazione che consentano ricariche più veloci.  Ogni intervento prevede anche il rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale dedicata, strumento fondamentale contro la sosta selvaggia negli stalli riservati ai veicoli elettrici che devono fare il pieno. Questo piano si inserisce a pieno titolo delle politiche dell’Amministrazione per incentivare il ricambio del parco veicolare cittadino riducendo i mezzi più inquinanti e accompagnando i fiorentini e le fiorentine verso una mobilità sempre più sostenibile

Le nuove installazioni e gli ammodernamenti non hanno costi per il Comune di Firenze, visto che è tutto a carico di Plenitude On The Road Srl (già Be Charge), aggiudicataria del servizio.