Sicurezza stradale Bologna, in arrivo due nuovi autovelox fissi. Ecco dove

Dal 2 marzo saranno attivati due nuovi autovelox a Bologna, nel segno della sicurezza stradale: postazioni fisse scelte per l’incidentalità della via

Il Comune di Bologna sta per attivare due nuovi autovelox. L’obiettivo di raggiungere la mortalità zero negli incidenti stradali del capoluogo emiliano-romagnolo prosegue con l’installazione delle postazioni fisse in via Sabena, le ultime in ordine di tempo di una serie approvata dalla Prefettura.

Dopo i dispositivi di rilevamento velocità in via Stalingrado e viale Panzacchi (installati nel 2016), viale Lenin, viale Cavina, viale Berti Pichat e viale Togliatti (attivi dal 2024) arrivano ora i due che dal 2 marzo cominceranno a monitorare il traffico e l’andamento dei veicoli. Pronte a sanzionare chi supera il limite dei 50 km/h. La strada è stata scelta perché, nell’arco del 2025, è stata teatro di 7 incidenti, causati principalmente dall’eccesso di velocità.

Bologna, due nuovi autovelox in via Sabena attivi dal 2 marzo

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Le postazioni di via Sabena saranno una per senso di marcia. In particolare sorgeranno nel tratto compreso tra la rotatoria 35° Reggimento Fanteria Pistoia e la rotatoria Granatieri di Sardegna. Il Comune di Bologna, in questi giorni, ha già provveduto all’installazione dell’apposita segnaletica verticale che preannuncia la presenza degli autovelox, di rallentatori visivi e acustici, nonché di pannelli che ricordano ai conducenti il limite di velocità di 50 km/h dotati di dispositivi lampeggianti e di display che visualizzano la scritta “rallenta”. Così da avvisare preventivamente i cittadini e gli automobilisti.

Le infrazioni che gli autovelox coglieranno dalle 7 alle 22 saranno soggette alle sanzioni previste dall’articolo 142 del Codice della Strada. Se però qualcuno supera il limite di velocità dalle 22:01 alle 6:59, riceverà una multa con maggiorazione del 30% sull’importo di base. Un modo per disincentivare ulteriormente la velocità elevata in particolare di notte, quando la visibilità è più scarsa e le strade più libere dal traffico, tanto da invogliare le persone a premere più forte sull’acceleratore.